Flugnummer

HV5956

LIS nach AMS

Nächste Durchführung

Sa., 17. Okt. · 22:15Lissabon nach Amsterdam

Geflogene Route am 16. Oktober 2026

Die Spur, wie unser eigener ADS-B-Empfang sie gesehen hat, nach Höhe eingefärbt. Fahren Sie über die Linie für Zeit und Höhe.

HV5956Transavia · A21N · PH-YHU

LISLissabonAMSAmsterdam

Gelandet16. Oktober 2026

Abflug (Radar): 16. Okt. · 11:50 UTC
Ankunft (Radar): 16. Okt. · 14:16 UTC

Boden12.000 m

ⓘ

Fehlende Streckenabschnitte und ihre Linienfarbe sind geschätzt.

Vorläufig: Dieser Tag kann heute Nacht noch ergänzt werden.

LIS2 Std. 26 Min.AMS

Geflogen1.885 km

Höchster Punkt10.988 m

Dauer2 Std. 26 Min.

Ø Geschwindigkeit773 km/h417 kn

HöhenverlaufHöchster Punkt 10.988 m

LISAMS

Letzte 14 Tage

Was unsere ADS-B-Empfänger von HV5956 gesehen haben. Die Zeiten sind der erste und der letzte Moment im Empfang, nicht die Zeit am Gate.

Datum	Von	Nach	Flugzeug	Zuerst gesehen	Zuletzt gesehen	Dauer	Beobachtung
Mo., 12. Okt.	LISLissabon	AMSAmsterdam	–	20:55	00:27	2 Std. 32 Min.	Beobachtet
Sa., 10. Okt.	LISLissabon	AMSAmsterdam	A21NPH-YHX	19:50	23:19	2 Std. 29 Min.	Beobachtet
Fr., 9. Okt.	LISLissabon	Unbekannt	A21NPH-YHP	12:29	11:47UTC	–	Landung nicht gesehen
Fr., 9. Okt.	Unbekannt	AMSAmsterdam	A21NPH-YHP	11:48UTC	16:05	–	Start nicht gesehen
Mo., 5. Okt.	LISLissabon	AMSAmsterdam	A321OY-RUU	20:41	00:11	2 Std. 30 Min.	Beobachtet
Sa., 3. Okt.	LISLissabon	AMSAmsterdam	A21NPH-YHP	20:36	23:52	2 Std. 16 Min.	Beobachtet
Fr., 2. Okt.	LISLissabon	AMSAmsterdam	A21NPH-YHV	12:30	16:02	2 Std. 32 Min.	Beobachtet

Quelle: eigener ADS-B-Empfang und das adsb.lol-Archiv. Zeiten in der Ortszeit des Flughafens; ohne bekannte Zeitzone in UTC.

Was wir von diesem Flug sehen

Gesehen an 6 von 14 Tagen, die das Archiv beantworten konnte.
Wochentage: Mo, Fr, Sa.
Route: LIS nach AMS.
Meist gegen 19:50 im Empfang bei Lissabon.
Gemessene Flugzeit: etwa 2 Std. 30 Min.
Flugzeuge: A21N, A321.

Das ist eine Beobachtung, kein Flugplan. Ein geplanter Flug, der nicht stattfand, ist für uns unsichtbar, ebenso ein Tag außerhalb der Reichweite unserer Empfänger.