Zum Inhalt springen

Flugnummer

KL1225

KLM

AMS nach ARN

Nächste Durchführung

· 17:40Amsterdam nach Stockholm

Diesen Flug ansehen

Geflogene Route am 14. Oktober 2026

Die Spur, wie unser eigener ADS-B-Empfang sie gesehen hat, nach Höhe eingefärbt. Fahren Sie über die Linie für Zeit und Höhe.

KL1225KLM · A21N · PH-AXN
AMSAmsterdamARNStockholm
Gelandet14. Oktober 2026
Abflug (Radar)
14. Okt. · 15:50 UTC
Ankunft (Radar)
14. Okt. · 17:31 UTC
Boden12.000 m
ⓘFehlende Streckenabschnitte und ihre Linienfarbe sind geschätzt.
AMS1 Std. 41 Min.ARN
Geflogen1.209 km
Höchster Punkt11.293 m
Dauer1 Std. 41 Min.
Ø Geschwindigkeit719 km/h388 kn
HöhenverlaufHöchster Punkt 11.293 m
AMSARN

Letzte 14 Tage

Was unsere ADS-B-Empfänger von KL1225 gesehen haben. Die Zeiten sind der erste und der letzte Moment im Empfang, nicht die Zeit am Gate.

DatumVonNachFlugzeugZuerst gesehenZuletzt gesehenDauerBeobachtung
AMSAmsterdamARNStockholmA21NPH-AXN1 Std. 41 Min.Beobachtet
AMSAmsterdamARNStockholmB739PH-BXO1 Std. 28 Min.Beobachtet
AMSAmsterdamARNStockholmE295PH-NXY1 Std. 36 Min.Beobachtet
AMSAmsterdamARNStockholmB738PH-BXM1 Std. 31 Min.Beobachtet
AMSAmsterdamARNStockholmB738PH-BXF1 Std. 39 Min.Beobachtet
AMSAmsterdamARNStockholmB738PH-BCE1 Std. 29 Min.Beobachtet
AMSAmsterdamARNStockholmB738PH-BGC1 Std. 32 Min.Beobachtet
AMSAmsterdamARNStockholmE295PH-NXH1 Std. 42 Min.Beobachtet
AMSAmsterdamARNStockholmE295PH-NXU1 Std. 35 Min.Beobachtet
AMSAmsterdamARNStockholmB738PH-BCA1 Std. 34 Min.Beobachtet

Quelle: eigener ADS-B-Empfang und das adsb.lol-Archiv. Zeiten in der Ortszeit des Flughafens; ohne bekannte Zeitzone in UTC.

Was wir von diesem Flug sehen

  • Gesehen an 10 von 14 Tagen, die das Archiv beantworten konnte.
  • Wochentage: Mo, Di, Mi, Do, Fr, Sa, So.
  • Route: AMS nach ARN.
  • Meist gegen 17:53 im Empfang bei Amsterdam.
  • Gemessene Flugzeit: etwa 1 Std. 35 Min.
  • Flugzeuge: B738, E295, A21N, B739.

Das ist eine Beobachtung, kein Flugplan. Ein geplanter Flug, der nicht stattfand, ist für uns unsichtbar, ebenso ein Tag außerhalb der Reichweite unserer Empfänger.