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Flugnummer

TK1962

Turkish Airlines

AMS nach SAW

Nächste Durchführung

· 17:20Amsterdam nach Istanbul

Diesen Flug ansehen

Geflogene Route am 15. Oktober 2026

Die Spur, wie unser eigener ADS-B-Empfang sie gesehen hat, nach Höhe eingefärbt. Fahren Sie über die Linie für Zeit und Höhe.

TK1962Turkish Airlines · B738 · TC-JHV
AMSAmsterdamISTIstanbul
Gelandet15. Oktober 2026
Abflug (Radar)
15. Okt. · 16:05 UTC
Ankunft (Radar)
15. Okt. · 18:51 UTC
Boden12.000 m
ⓘFehlende Streckenabschnitte und ihre Linienfarbe sind geschätzt.

Vorläufig: Dieser Tag kann heute Nacht noch ergänzt werden.

AMS2 Std. 46 Min.IST
Geflogen2.248 km
Höchster Punkt11.285 m
Dauer2 Std. 46 Min.
Ø Geschwindigkeit812 km/h439 kn
HöhenverlaufHöchster Punkt 11.285 m
AMSIST

Letzte 14 Tage

Was unsere ADS-B-Empfänger von TK1962 gesehen haben. Die Zeiten sind der erste und der letzte Moment im Empfang, nicht die Zeit am Gate.

DatumVonNachFlugzeugZuerst gesehenZuletzt gesehenDauerBeobachtung
AMSAmsterdamISTIstanbulB738TC-JHV2 Std. 46 Min.Beobachtet (vorläufig)
AMSAmsterdamISTIstanbulB738TC-JVB3 Std. 8 Min.Beobachtet
AMSAmsterdamUnbekanntB738TC-JHNUTC–Landung nicht gesehen
AMSAmsterdamUnbekanntB38MTC-LCRUTC–Landung nicht gesehen
AMSAmsterdamISTIstanbulA21NTC-LTE2 Std. 48 Min.Beobachtet
AMSAmsterdamISTIstanbulB738TC-JVP2 Std. 58 Min.Beobachtet
AMSAmsterdamISTIstanbulA21NTC-LUP2 Std. 52 Min.Beobachtet
AMSAmsterdamISTIstanbulB738TC-JVL2 Std. 59 Min.Beobachtet
AMSAmsterdamISTIstanbulA21NTC-LTG3 Std. 2 Min.Beobachtet

Quelle: eigener ADS-B-Empfang und das adsb.lol-Archiv. Zeiten in der Ortszeit des Flughafens; ohne bekannte Zeitzone in UTC.

Was wir von diesem Flug sehen

  • Gesehen an 9 von 14 Tagen, die das Archiv beantworten konnte.
  • Wochentage: Mo, Do, Fr, Sa, So.
  • Route: AMS nach IST.
  • Meist gegen 17:54 im Empfang bei Amsterdam.
  • Gemessene Flugzeit: etwa 2 Std. 58 Min.
  • Flugzeuge: B738, A21N, B38M.

Das ist eine Beobachtung, kein Flugplan. Ein geplanter Flug, der nicht stattfand, ist für uns unsichtbar, ebenso ein Tag außerhalb der Reichweite unserer Empfänger.