Miami International Airport
Miami, Vereinigte StaatenMIA / KMIA
Internationales Drehkreuz · 175 Direktziele · 4 Bahnen · längste Bahn 3.967 m
32 °C · Teils bewölktQuelle: METAR-Beobachtung über das NOAA Aviation Weather Center
Strecke
Fairbanks liegt derzeit 4 Stunden hinter Miami.
Nonstop beobachtet
Häufigkeit
Höchstens täglich
Im Schnitt etwa 1,5 Flüge pro Tag, beobachtet von Oktober 2025 bis September 2026.
Im Jahresverlauf
Airlines
Im Tagesverlauf
Ortszeit in Miami. Die meisten Abflüge zwischen 21:00 und 00:00.
Im Wochenverlauf
Flotte
| Monat | Pro Tag | Gesehen | Airlines |
|---|---|---|---|
| Januar 2026 | In diesem Monat nicht gesehen. | ||
| Februar 2026 | In diesem Monat nicht gesehen. | ||
| März 2026 | In diesem Monat nicht gesehen. | ||
| April 2026 | 1 | 24 |
|
| Mai 2026 | 2 | 2 |
|
| Juni 2026 | In diesem Monat nicht gesehen. | ||
| Juli 2026 | In diesem Monat nicht gesehen. | ||
| August 2026 | In diesem Monat nicht gesehen. | ||
| September 2026 | In diesem Monat nicht gesehen. | ||
| Oktober 2025 | In diesem Monat nicht gesehen. | ||
| November 2025 | In diesem Monat nicht gesehen. | ||
| Dezember 2025 | In diesem Monat nicht gesehen. | ||
Aus beobachteten Callsign-Routen auf MIA-FAI – keine Buchungsgarantie.
Miami, Vereinigte StaatenMIA / KMIA
Internationales Drehkreuz · 175 Direktziele · 4 Bahnen · längste Bahn 3.967 m
32 °C · Teils bewölktQuelle: METAR-Beobachtung über das NOAA Aviation Weather Center
Fairbanks, Vereinigte StaatenFAI / PAFA
Regionalflughafen · 12 Direktziele · 5 Bahnen · längste Bahn 3.597 m
2 °C · Teils bewölktQuelle: METAR-Beobachtung über das NOAA Aviation Weather Center
Die beobachtete Direktverbindung zwischen Miami International Airport (MIA) und Flughafen Fairbanks (FAI) ist etwa 6.373 km lang. Die geschätzte Flugdauer beträgt rund 8 Std. 30 Min. Atlas Air wurde in den verfügbaren Streckendaten auf dieser Verbindung beobachtet.
Die Streckendaten stammen aus dem Flugarchiv (ADS-B, adsb.lol): welche Verbindungen in den letzten zwölf vollen Monaten tatsächlich geflogen sind und von wem, ergänzt um unsere eigenen Flughafen-, Bahn- und Airline-Datensätze. Es sind Referenzdaten über beobachtete Strecken – kein aktueller Flugplan und keine Aussage über Buchbarkeit.
Häufigkeit und Flugzeuge auf dieser Seite stammen aus dem Flugarchiv (ADS-B, 12 Monate, Oktober 2025 bis September 2026), pro Strecke und Monat zusammengefasst. Wir sehen nicht jeden Flug, es ist also eine Untergrenze, keine Zählung.
Streckendaten aktualisiert am 11. Oktober 2026.