Llegadas
Las horas de llegada en directo, el estado, la terminal y la cinta de recogida de equipaje están en la página de llegadas.
Información del aeropuerto
Las horas de llegada en directo, el estado, la terminal y la cinta de recogida de equipaje están en la página de llegadas.
Las horas de salida en directo, el estado, la terminal y la puerta están en la página de salidas.
Ver las posiciones actuales de los aviones alrededor de este aeropuerto y encontrar un vuelo directamente en el mapa.
¿Qué significan los colores?
La flecha blanca sobre la pista indica el sentido del tráfico. Deducido de las posiciones actuales de los aviones que vuelan bajo cerca del aeropuerto. No es un plan oficial de pistas, sino lo que vemos.
Denominación, orientación y longitud de cada pista. Cambian poco; la que está en uso aparece aquí en cuanto observamos tráfico.
1 pista · Pista más larga: 2200 m
Ahora mismo no vemos tráfico en aproximación ni justo después del despegue. Pasa en aeropuertos tranquilos o en plena noche.
Datos de pistas: OurAirports, dominio público.
Volar sin escalas
Los destinos de los que conocemos más números de vuelo. Refleja aproximadamente la intensidad del servicio; no es un número de pasajeros.
Otros aeropuertos accesibles, con la distancia en línea recta y el número de destinos directos que conocemos. Se excluyen los aeropuertos sin vuelos regulares.
Datos del aeropuerto
El aeropuerto de Asturias (IATA OVD, OACI LEAS), en Santiago del Monte, Castrillón, está en la costa, a quince kilómetros de Avilés, cuarenta de Oviedo y cuarenta de Gijón. Es el único aeropuerto comercial del Principado y da servicio a toda la región, con un tráfico de enlaces nacionales, destinos de sol en verano y algunas capitales europeas. Su nombre histórico, Ranón, sigue en boca de los asturianos. El radar de esta página muestra el tráfico alrededor del aeropuerto, con las aproximaciones sobre el Cantábrico; las páginas de llegadas y salidas están enlazadas encima.
Volotea es la primera aerolínea del aeropuerto y vuela a Madrid, Barcelona, Málaga, Valencia, Alicante, Palma, Sevilla, Lisboa, Oporto, Bruselas, Milán Bérgamo y París-Orly; Vueling cubre Barcelona, Londres Gatwick, Ámsterdam, Tenerife y París, Iberia, Air Nostrum y Air Europa el puente con Madrid, Binter Canarias Canarias, KLM Ámsterdam, Lufthansa Fráncfort y Ryanair Roma y Charleroi. En nuestros datos de rutas, Madrid, Barcelona, Málaga, Valencia y Alicante son las conexiones más frecuentes.
El autobús de Alsa sale de la terminal con cada vuelo hacia Avilés (veinte minutos), Oviedo (cuarenta y cinco) y Gijón (cincuenta), con parada en las estaciones de autobuses; los billetes se compran a bordo o en línea. Los taxis tienen tarifas fijas a las tres ciudades, de media hora a cuarenta minutos. En coche se llega por la autovía A-8 (salida Aeropuerto); el aparcamiento está frente a la terminal y las empresas de alquiler en el vestíbulo. Un coche es lo más práctico para los Picos de Europa y la costa oriental.
La terminal es un edificio único y compacto, con el control de seguridad y las puertas a pocos minutos; una hora de antelación suele bastar. La niebla y el viento del Cantábrico provocan a veces desvíos a Santander o Santiago, algo que conviene tener en cuenta en invierno. La oferta es muy estacional: muchos destinos europeos solo se vuelan en verano. Para ampliar opciones, Santander está a dos horas por la A-8 y Bilbao a tres, con muchas más rutas; Santiago de Compostela sirve al oeste. Todos los aeropuertos que seguimos están en el resumen de aeropuertos.