Llegadas
Las horas de llegada en directo, el estado, la terminal y la cinta de recogida de equipaje están en la página de llegadas.
Información del aeropuerto
Las horas de llegada en directo, el estado, la terminal y la cinta de recogida de equipaje están en la página de llegadas.
Las horas de salida en directo, el estado, la terminal y la puerta están en la página de salidas.
Ver las posiciones actuales de los aviones alrededor de este aeropuerto y encontrar un vuelo directamente en el mapa.
¿Qué significan los colores?
La flecha blanca sobre la pista indica el sentido del tráfico. Deducido de las posiciones actuales de los aviones que vuelan bajo cerca del aeropuerto. No es un plan oficial de pistas, sino lo que vemos.
Denominación, orientación y longitud de cada pista. Cambian poco; la que está en uso aparece aquí en cuanto observamos tráfico.
1 pista · Pista más larga: 3480 m
Ahora mismo no vemos tráfico en aproximación ni justo después del despegue. Pasa en aeropuertos tranquilos o en plena noche.
Datos de pistas: OurAirports, dominio público.
Volar sin escalas
Los destinos de los que conocemos más números de vuelo. Refleja aproximadamente la intensidad del servicio; no es un número de pasajeros.
Otros aeropuertos accesibles, con la distancia en línea recta y el número de destinos directos que conocemos. Se excluyen los aeropuertos sin vuelos regulares.
Datos del aeropuerto
El aeropuerto de Oporto, oficialmente Francisco Sá Carneiro (IATA OPO, OACI LPPR), está a once kilómetros al norte del centro de Oporto, en Maia. Es el segundo aeropuerto de Portugal y la puerta del norte del país: la ciudad, el valle del Duero y sus viñedos, Braga y Guimarães, y la costa hasta Galicia. Para los españoles del noroeste es también un aeropuerto propio: Vigo está a hora y media y muchos gallegos lo usan por su oferta de bajo coste. El radar de esta página muestra el tráfico alrededor de Oporto; las páginas de llegadas y salidas están enlazadas encima. Portugal va una hora por detrás de España.
Ryanair es la primera aerolínea del aeropuerto y vuela a Madrid, Barcelona, Sevilla, Valencia, Alicante, Málaga, Palma, Ibiza y Canarias; Vueling cubre Barcelona, Bilbao, Valencia, Sevilla y Alicante, Iberia y Air Europa Madrid, Air Nostrum varias ciudades medianas y TAP Air Portugal Madrid, Barcelona y Valencia, además de Lisboa, Brasil y Norteamérica. easyJet, Transavia France y Volotea completan la oferta europea. En nuestros datos de rutas, Madrid, Lisboa, París-Orly, Ginebra y Barcelona son las conexiones más frecuentes, y Newark y Toronto las principales de largo radio.
La línea E del metro (la violeta) sale junto a la terminal y llega a Trindade, en el centro, en media hora, con enlace al resto de la red; la tarjeta recargable Andante se compra en las máquinas. Los autobuses de STCP también van al centro, y un taxi o un viaje con Uber o Bolt tarda de veinte a treinta minutos. En coche se llega por la A41 y la A28, y desde Galicia por la A3 en hora y media desde Vigo; hay aparcamiento en la terminal. Para el valle del Duero, un coche de alquiler es práctico, aunque el tren desde São Bento recorre también la ribera.
Oporto tiene una sola terminal, con las salidas arriba, las llegadas abajo, un control de seguridad único y puertas a pocos minutos; es un aeropuerto en el que rara vez se espera mucho, salvo las mañanas de verano. Portugal está en Schengen, así que no hay control de pasaportes desde España. Para el sur del país, Lisboa y Faro son los aeropuertos; en Galicia, Vigo y Santiago de Compostela son las alternativas a dos horas de distancia. Todos los aeropuertos que seguimos están en el resumen de aeropuertos.