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Número de vuelo

AZ120

ITA Airways

LIN a AMS

La fecha de salida aún no se conoce. A continuación se muestra la información disponible del vuelo.

ITY120

Trayectoria recorrida el 7 de noviembre de 2026

La trayectoria tal como la vio nuestra propia recepción ADS-B, coloreada por altitud. Pasa el cursor por la línea para ver hora y altitud.

AZ120ITA Airways · A20N · EI-IND
LINMilánAMSÁmsterdam
Aterrizado7 de noviembre de 2026
Salida (radar)
7 nov · 08:13 UTC
Llegada (radar)
7 nov · 09:35 UTC
suelo12.000 m
ⓘPunteado: estimado por el servidor en un tramo sin recepción, no medido; la altitud allí se desconoce.

Provisional: este día aún puede completarse esta noche.

LIN1 h 23 minAMS
Recorrido1015 km
Punto más alto10.371 m
Duración1 h 23 min
Vel. media738 km/h398 kn
Perfil de altitudPunto más alto 10.371 m
LINAMS

Últimos 14 días

Lo que nuestros receptores ADS-B han visto de AZ120. Las horas son el primer y el último momento de recepción, no la hora en puerta.

FechaDesdeHastaAviónPrimera recepciónÚltima recepciónDuraciónObservación
LINMilánAMSÁmsterdamBCS1EI-HHT–Observado (provisional)
LINMilánAMSÁmsterdamBCS3EI-TEB1 h 30 minObservado
LINMilánAMSÁmsterdamA20NEI-HOD–Observado
LINMilánAMSÁmsterdamBCS3EI-TEA–Observado
LINMilánAMSÁmsterdamBCS3EI-TEA–Observado
LINMilánAMSÁmsterdamBCS3EI-TED–Observado
LINMilánAMSÁmsterdamBCS3EI-TED–Observado
LINMilánAMSÁmsterdamBCS3EI-TEC–Observado
LINMilánAMSÁmsterdamBCS3EI-TEA–Observado
LINMilánAMSÁmsterdamBCS3EI-TED–Observado
LINMilánAMSÁmsterdamBCS3EI-TEB–Observado
LINMilánAMSÁmsterdamBCS3EI-TEC–Observado
LINMilánAMSÁmsterdamBCS3EI-TED–Observado
LINMilánAMSÁmsterdamA20NEI-HOH–Observado

Fuente: recepción ADS-B propia y el archivo adsb.lol. Horas locales del aeropuerto; en UTC si no se conoce la zona horaria.

Lo que vemos de este vuelo

  • Visto 14 de los 14 días de los que el archivo tiene datos.
  • Días de la semana: lun, mar, mié, jue, vie, sáb, dom.
  • Ruta: LIN a AMS.
  • Suele verse hacia las 09:18 en Milán.
  • Tiempo de vuelo medido: unos 1 h 30 min.
  • Aviones: BCS3, A20N, BCS1.

Es una observación, no un horario. Un vuelo programado que no se operó es invisible para nosotros, igual que un día fuera del alcance de nuestros receptores.