Número de vuelo

QR8160

BOG a DOH

La fecha de salida aún no se conoce. A continuación se muestra la información disponible del vuelo.

QTR8160

Trayectoria recorrida el 14 de noviembre de 2026

La trayectoria tal como la vio nuestra propia recepción ADS-B, coloreada por altitud. Pasa el cursor por la línea para ver hora y altitud.

QR8160Qatar Airways · B77L · A7-BTC

AMSÁmsterdamDOHDoha

14 de noviembre de 2026

Salida (radar): 14 nov · 09:39 UTC
Llegada real: Aterrizaje no observado

suelo12.000 m

ⓘ

Punteado: estimado por el servidor en un tramo sin recepción, no medido; la altitud allí se desconoce.

Visto por última vez por nuestro radar a las 15:00 UTC, a 3376 m. El aterrizaje en Doha no se observó.

AMSDOH

Recorrido4989 km

Punto más alto11.285 m

Duración–

Vel. media–

Perfil de altitudPunto más alto 11.285 m

AMSDOH

Últimos 14 días

Lo que nuestros receptores ADS-B han visto de QR8160. Las horas son el primer y el último momento de recepción, no la hora en puerta.

Fecha	Desde	Hasta	Avión	Primera recepción	Última recepción	Duración	Observación
vie, 13 nov	GRUSão Paulo	Desconocido	B77LA7-BTC	06:42	–	–	Aterrizaje no visto (provisional)
vie, 13 nov	Desconocido	Desconocido	B77LA7-BTC	23:01UTC	–	–	Solo visto en ruta (provisional)
sáb, 7 nov	Desconocido	AMSÁmsterdam	B77LA7-BFL	05:23UTC	07:50	–	Salida no vista
sáb, 7 nov	AMSÁmsterdam	Desconocido	B77LA7-BFL	10:41	–	–	Aterrizaje no visto
sáb, 7 nov	DOHDoha	Desconocido	B77LA7-BFL	21:30	–	–	Aterrizaje no visto
vie, 6 nov	GRUSão Paulo	Desconocido	B77LA7-BFL	06:42	–	–	Aterrizaje no visto
vie, 6 nov	UIOQuito	Desconocido	B77LA7-BFL	12:25	–	–	Aterrizaje no visto
sáb, 31 oct	AMSÁmsterdam	Desconocido	B77LA7-BFF	10:42	–	–	Aterrizaje no visto

Fuente: recepción ADS-B propia y el archivo adsb.lol. Horas locales del aeropuerto; en UTC si no se conoce la zona horaria.

Lo que vemos de este vuelo

Visto 4 de los 14 días de los que el archivo tiene datos.
Días de la semana: vie, sáb.
Suele verse hacia las 04:42 en Bogotá.
Aviones: B77L.

Es una observación, no un horario. Un vuelo programado que no se operó es invisible para nosotros, igual que un día fuera del alcance de nuestros receptores.