Numéro de vol

KL1246

LPI vers AMS

Prochain vol

ven. 16 oct.Linköping vers Amsterdam

Trajectoire parcourue le 16 octobre 2026

La trajectoire telle que l’a vue notre propre réception ADS-B, colorée selon l’altitude. Survolez la ligne pour l’heure et l’altitude.

KL1246KLM · E75L · PH-EXR

LPILinköpingAMSAmsterdam

Atterri16 octobre 2026

Départ (radar): 16 oct. · 15:08 UTC
Arrivée (radar): 16 oct. · 16:51 UTC

sol12 000 m

ⓘ

Les portions manquantes du trajet et leur couleur sont estimées.

Provisoire : cette journée peut encore être complétée cette nuit.

LPI1 h 43 minAMS

Parcouru1 025 km

Point culminant10 363 m

Durée1 h 43 min

Vitesse moy.596 km/h322 kn

Profil d’altitudePoint culminant 10 363 m

LPIAMS

Les 14 derniers jours

Ce que nos récepteurs ADS-B ont vu de KL1246. Les heures indiquent le premier et le dernier moment où l’appareil était à portée, pas l’heure à la porte.

Date	De	Vers	Appareil	Vu en premier	Vu en dernier	Durée	Observation
jeu. 15 oct.	LPILinköping	AMSAmsterdam	E190PH-EXE	17:31	19:01	1 h 30 min	Observé (provisoire)
mer. 14 oct.	LPILinköping	AMSAmsterdam	E75LPH-EXW	20:43	22:10	1 h 27 min	Observé
lun. 12 oct.	LPILinköping	AMSAmsterdam	E75LPH-EXN	17:39	19:00	1 h 21 min	Observé
ven. 9 oct.	LPILinköping	AMSAmsterdam	E75LPH-EXM	17:37	19:10	1 h 32 min	Observé
jeu. 8 oct.	LPILinköping	AMSAmsterdam	E190PH-EZX	18:50	20:20	1 h 30 min	Observé
mar. 6 oct.	LPILinköping	AMSAmsterdam	E75LPH-EXT	17:28	19:01	1 h 33 min	Observé
lun. 5 oct.	LPILinköping	AMSAmsterdam	E295PH-NXO	17:52	19:18	1 h 26 min	Observé
ven. 2 oct.	LPILinköping	AMSAmsterdam	E190PH-EXF	17:28	18:57	1 h 29 min	Observé

Source : notre propre réception ADS-B et l’archive adsb.lol. Heures locales de l’aéroport ; en UTC si le fuseau horaire est inconnu.

Ce que nous voyons de ce vol

Vu 8 jours sur les 8 pour lesquels l’archive dispose de données.
Jours de la semaine : lun., mar., mer., jeu., ven.
Itinéraire : LPI vers AMS.
Généralement à portée vers 17:38 à Linköping.
Temps de vol mesuré : environ 1 h 30 min.
Appareils : E75L, E190, E295.

C’est une observation, pas un horaire. Un vol prévu qui n’a pas eu lieu nous est invisible, tout comme un jour hors de portée de nos récepteurs.