Gemiddeld ongeveer 1 vluchten per dag, waargenomen van oktober 2025 tot en met september 2026.
1
vluchten per dag
3
drukste maand · apr
1
rustigste maand · okt
6 uur 54 min
gemeten vliegtijd
12 / 12
maanden gezien
Door het jaar
Per dag, per maand
1jan2026
1feb
1mrt
3apr
3mei
2jun
1jul
1aug
1sep
1okt2025
1nov
1dec
In oktober 2025, november 2025, december 2025, januari 2026, februari 2026, maart 2026 zagen wij bij Jakarta in het algemeen minder verkeer dan gewoonlijk; vergelijk die maand met voorzichtigheid.
De waargenomen directe verbinding tussen Internationale Luchthaven Soekarno-Hatta (CGK) en Tokyo Haneda International Airport (HND) beslaat ongeveer 5.784 km. De geschatte vliegtijd is rond de 7 u 45 min. In de beschikbare routedata zijn All Nippon Airways en Garuda Indonesia op deze verbinding waargenomen.
Veelgestelde vragen over deze route
Hoe ver is het vliegen van Jakarta naar Tokio?
De afstand tussen Internationale Luchthaven Soekarno-Hatta en Tokyo Haneda International Airport is hemelsbreed ongeveer 5.784 km.
Hoe lang duurt de vlucht van Jakarta naar Tokio?
Op basis van de afstand is de geschatte vliegtijd ongeveer 7 u 45 min. Dit is een schatting, geen dienstregeling.
Is er een rechtstreekse verbinding van Jakarta naar Tokio?
Ja, in onze routedata is een rechtstreekse verbinding tussen CGK en HND waargenomen.
Welke maatschappijen zijn op deze route waargenomen?
In de beschikbare routedata: All Nippon Airways en Garuda Indonesia.
Hoe vaak vliegt er een vlucht van Jakarta naar Tokio?
Gemiddeld ongeveer 1 vluchten per dag, gemeten over twaalf maanden (oktober 2025 tot en met september 2026) in het vluchtarchief, met 360 waargenomen vluchten. Vooral All Nippon Airways, Garuda Indonesia. Dat is een waarneming, geen dienstregeling.
Wat is het tijdsverschil tussen Jakarta en Tokio?
Tokio loopt nu 2 uur voor op Jakarta.
Waar deze gegevens vandaan komen
De routegegevens komen uit het vluchtarchief (ADS-B, adsb.lol): welke verbindingen de laatste twaalf volle maanden werkelijk gevlogen zijn en door wie, aangevuld met onze eigen luchthaven-, banen- en maatschappijdatasets. Het is referentiedata over waargenomen routes - geen actuele dienstregeling en geen uitspraak over boekbaarheid.
De frequentie en de toestellen op deze pagina komen uit het vluchtarchief (ADS-B, 12 maanden, oktober 2025 tot en met september 2026), samengevat per route per maand. Wij zien niet elke vlucht, dus het is een ondergrens, geen telling.