Over de route van Parijs naar Pointe-a-Pitre le Raizet
De waargenomen directe verbinding tussen Luchthaven Orly (ORY) en Maryse Condé International Airport (PTP) beslaat ongeveer 6.751 km. De geschatte vliegtijd is rond de 8 u 55 min. In de beschikbare routedata zijn Air Caraibes, Air France en Corsair op deze verbinding waargenomen.
Veelgestelde vragen over deze route
Hoe ver is het vliegen van Parijs naar Pointe-a-Pitre le Raizet?
De afstand tussen Luchthaven Orly en Maryse Condé International Airport is hemelsbreed ongeveer 6.751 km.
Hoe lang duurt de vlucht van Parijs naar Pointe-a-Pitre le Raizet?
Op basis van de afstand is de geschatte vliegtijd ongeveer 8 u 55 min. Dit is een schatting, geen dienstregeling.
Is er een rechtstreekse verbinding van Parijs naar Pointe-a-Pitre le Raizet?
Ja, in onze routedata is een rechtstreekse verbinding tussen ORY en PTP waargenomen.
Welke maatschappijen zijn op deze route waargenomen?
In de beschikbare routedata: Air Caraibes, Air France en Corsair.
Hoe vaak vliegt er een vlucht van Parijs naar Pointe-a-Pitre le Raizet?
Gemiddeld ongeveer 2 vluchten per dag, gemeten over twaalf maanden (oktober 2025 tot en met september 2026) in het vluchtarchief, met 259 waargenomen vluchten. Vooral Air Caraibes, Corsair, Air France. Dat is een waarneming, geen dienstregeling.
Wat is het tijdsverschil tussen Parijs en Pointe-a-Pitre le Raizet?
Pointe-a-Pitre le Raizet loopt nu 6 uur achter op Parijs.
Waar deze gegevens vandaan komen
De routegegevens komen uit het vluchtarchief (ADS-B, adsb.lol): welke verbindingen de laatste twaalf volle maanden werkelijk gevlogen zijn en door wie, aangevuld met onze eigen luchthaven-, banen- en maatschappijdatasets. Het is referentiedata over waargenomen routes - geen actuele dienstregeling en geen uitspraak over boekbaarheid.
De frequentie en de toestellen op deze pagina komen uit het vluchtarchief (ADS-B, 12 maanden, oktober 2025 tot en met september 2026), samengevat per route per maand. Wij zien niet elke vlucht, dus het is een ondergrens, geen telling.