Llegadas
Las horas de llegada en directo, el estado, la terminal y la cinta de recogida de equipaje están en la página de llegadas.
Información del aeropuerto
Las horas de llegada en directo, el estado, la terminal y la cinta de recogida de equipaje están en la página de llegadas.
Las horas de salida en directo, el estado, la terminal y la puerta están en la página de salidas.
Ver las posiciones actuales de los aviones alrededor de este aeropuerto y encontrar un vuelo directamente en el mapa.
¿Qué significan los colores?
La flecha blanca sobre la pista indica el sentido del tráfico. Deducido de las posiciones actuales de los aviones que vuelan bajo cerca del aeropuerto. No es un plan oficial de pistas, sino lo que vemos.
Denominación, orientación y longitud de cada pista. Cambian poco; la que está en uso aparece aquí en cuanto observamos tráfico.
3 pistas · Pista más larga: 3353 m
Ahora mismo no vemos tráfico en aproximación ni justo después del despegue. Pasa en aeropuertos tranquilos o en plena noche.
Datos de pistas: OurAirports, dominio público.
Práctico
Cómo llegar en tren, metro, autobús y taxi; aparcar en el aeropuerto; recoger o dejar a alguien.
Volar sin escalas
Los destinos de los que conocemos más números de vuelo. Refleja aproximadamente la intensidad del servicio; no es un número de pasajeros.
Otros aeropuertos accesibles, con la distancia en línea recta y el número de destinos directos que conocemos. Se excluyen los aeropuertos sin vuelos regulares.
Datos del aeropuerto
Terminales: © colaboradores de OpenStreetMap
El aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat (IATA BCN, OACI LEBL) está a doce kilómetros al suroeste del centro de Barcelona, junto al mar, en El Prat de Llobregat. Es el segundo aeropuerto de España y la base principal de Vueling, con una red que cubre casi toda Europa y un número creciente de vuelos de largo radio a América del Norte y del Sur y a Oriente Medio. Para los catalanes es la puerta de salida habitual; para el resto de España, el destino del puente aéreo y de las escapadas de fin de semana. El radar de esta página muestra el tráfico alrededor de El Prat; las páginas de llegadas y salidas están enlazadas encima.
Vueling es la primera aerolínea del aeropuerto con mucha diferencia y vuela desde Barcelona a toda España y Europa; Ryanair y easyJet son las otras grandes de bajo coste, y Wizz Air crece hacia el este de Europa. Iberia y Air Europa cubren el puente aéreo con Madrid y los enlaces hacia América; Air Nostrum vuela a las ciudades medianas. En largo radio operan Emirates, Qatar Airways, American Airlines, Delta y LATAM, entre otras. En nuestros datos de rutas, Madrid, Roma, Ámsterdam, Lisboa y Milán Malpensa son las conexiones más frecuentes, y Nueva York JFK, Dubái, Boston, Montreal y Ciudad de México las principales de largo radio.
El Aerobús (línea A1 desde la T1, A2 desde la T2) llega a la plaza de Catalunya en unos 35 minutos y es la opción más cómoda para la mayoría. La línea L9 Sud del metro para en ambas terminales, pero exige un billete especial de aeropuerto y un transbordo para llegar al centro. El tren de Rodalies (R2 Nord) sale de la T2 y pasa por Sants y Passeig de Gràcia; desde la T1 hay que tomar antes la lanzadera gratuita. Un taxi al centro tarda de veinte a treinta minutos. En coche se llega por la C-32 o la B-22, y hay aparcamientos en las dos terminales.
Barcelona tiene dos terminales separadas por varios kilómetros: la T1, grande y moderna, de la que salen Vueling, Iberia, Air Europa y los vuelos de largo radio, y la T2, más antigua, donde embarcan buena parte de las compañías de bajo coste. Comprueba la terminal en tu billete; la lanzadera gratuita entre ambas tarda diez minutos. Las compañías de bajo coste venden a veces "Barcelona" para Girona o Reus, a una hora de la ciudad. Para Mallorca hay vuelos cada pocos minutos a Palma, la ruta más frecuente del aeropuerto después de Madrid. Todos los aeropuertos que seguimos están en el resumen de aeropuertos.