Llegadas
Las horas de llegada en directo, el estado, la terminal y la cinta de recogida de equipaje están en la página de llegadas.
Información del aeropuerto
Las horas de llegada en directo, el estado, la terminal y la cinta de recogida de equipaje están en la página de llegadas.
Las horas de salida en directo, el estado, la terminal y la puerta están en la página de salidas.
Ver las posiciones actuales de los aviones alrededor de este aeropuerto y encontrar un vuelo directamente en el mapa.
¿Qué significan los colores?
La flecha blanca sobre la pista indica el sentido del tráfico. Deducido de las posiciones actuales de los aviones que vuelan bajo cerca del aeropuerto. No es un plan oficial de pistas, sino lo que vemos.
Denominación, orientación y longitud de cada pista. Cambian poco; la que está en uso aparece aquí en cuanto observamos tráfico.
1 pista · Pista más larga: 2400 m
Ahora mismo no vemos tráfico en aproximación ni justo después del despegue. Pasa en aeropuertos tranquilos o en plena noche.
Datos de pistas: OurAirports, dominio público.
Volar sin escalas
Los destinos de los que conocemos más números de vuelo. Refleja aproximadamente la intensidad del servicio; no es un número de pasajeros.
Otros aeropuertos accesibles, con la distancia en línea recta y el número de destinos directos que conocemos. Se excluyen los aeropuertos sin vuelos regulares.
Datos del aeropuerto
Terminales: © colaboradores de OpenStreetMap
El aeropuerto César Manrique-Lanzarote (IATA ACE, OACI GCRR) está en San Bartolomé, en la costa este de la isla, a cinco kilómetros de Arrecife y a un paso de Playa Honda y Puerto del Carmen. Es el aeropuerto de toda la isla, con un tráfico que mezcla los saltos entre islas, el enlace con la península y, sobre todo, los vuelos de los británicos, irlandeses y alemanes que llenan la isla todo el año. El radar de esta página muestra el tráfico alrededor de Lanzarote; las páginas de llegadas y salidas están enlazadas encima. Canarias va una hora por detrás de la península.
Ryanair es la primera aerolínea del aeropuerto, seguida de Jet2, TUI Airways y easyJet, con Mánchester, Dublín, Londres y una larga lista de ciudades británicas e irlandesas; Aer Lingus vuela desde Irlanda y Condor y Eurowings desde Alemania. Hacia la península vuelan Air Europa, Iberia Express, Vueling y Ryanair a Madrid, Barcelona, Bilbao, Sevilla y Valencia, y Binter Canarias y Canaryfly cubren los saltos a Tenerife Norte, Gran Canaria y Fuerteventura. En nuestros datos de rutas, Madrid, Tenerife Norte, Mánchester, Dublín y Londres Gatwick son las conexiones más frecuentes.
Las guaguas de Intercity Bus paran frente a la terminal: la línea 22 va a Arrecife en un cuarto de hora y la 161 y la 261 a Puerto del Carmen y Playa Blanca; a Costa Teguise hay que cambiar en Arrecife. Los taxis tienen tarifas fijas: diez minutos a Arrecife, un cuarto de hora a Puerto del Carmen, media hora a Costa Teguise y cuarenta minutos a Playa Blanca. La mayoría de los visitantes alquila coche para ver Timanfaya, los Jameos del Agua y el norte; las empresas están en el vestíbulo de llegadas y en recintos con lanzadera, y la LZ-2 y la LZ-1 recorren la isla.
El aeropuerto tiene dos terminales contiguas: la T1 para los vuelos a la península y al extranjero, y la pequeña T2 para los vuelos entre islas de Binter y Canaryfly; están a cinco minutos a pie. Los días de cambio, cuando los vuelos británicos salen todos por la tarde, las colas del control son largas: llega con dos horas. El viento alisio sopla casi siempre y hace movidas algunas aproximaciones, pero rara vez desvía vuelos. Los residentes canarios tienen descuento en los vuelos a la península y entre islas. Para Fuerteventura, el ferri desde Playa Blanca a Corralejo tarda media hora; Fuerteventura tiene su propio aeropuerto. Todos los aeropuertos que seguimos están en el resumen de aeropuertos.