Llegadas
Las horas de llegada en directo, el estado, la terminal y la cinta de recogida de equipaje están en la página de llegadas.
Información del aeropuerto
Las horas de llegada en directo, el estado, la terminal y la cinta de recogida de equipaje están en la página de llegadas.
Las horas de salida en directo, el estado, la terminal y la puerta están en la página de salidas.
Ver las posiciones actuales de los aviones alrededor de este aeropuerto y encontrar un vuelo directamente en el mapa.
¿Qué significan los colores?
La flecha blanca sobre la pista indica el sentido del tráfico. Deducido de las posiciones actuales de los aviones que vuelan bajo cerca del aeropuerto. No es un plan oficial de pistas, sino lo que vemos.
Denominación, orientación y longitud de cada pista. Cambian poco; la que está en uso aparece aquí en cuanto observamos tráfico.
2 pistas · Pista más larga: 3200 m
Datos de pistas: OurAirports, dominio público.
Volar sin escalas
Los destinos de los que conocemos más números de vuelo. Refleja aproximadamente la intensidad del servicio; no es un número de pasajeros.
Otros aeropuertos accesibles, con la distancia en línea recta y el número de destinos directos que conocemos. Se excluyen los aeropuertos sin vuelos regulares.
Datos del aeropuerto
Terminales: © colaboradores de OpenStreetMap
El aeropuerto de Málaga-Costa del Sol (IATA AGP, OACI LEMG) está a ocho kilómetros al suroeste del centro de Málaga, en la costa andaluza. Es el aeropuerto de toda la Costa del Sol, de Nerja a Marbella y Estepona, y del interior hasta Granada, Ronda y Córdoba; el cuarto de España por tráfico y el primero de Andalucía, con una temporada que dura todo el año y un pico de Semana Santa a octubre. El tráfico es sobre todo internacional, con el Reino Unido a la cabeza, pero también concentra los enlaces de los andaluces con Madrid, Barcelona y el resto de Europa. El radar de esta página muestra el tráfico alrededor de Málaga; las páginas de llegadas y salidas están enlazadas encima.
Ryanair es la primera aerolínea del aeropuerto, seguida de easyJet, Vueling y Jet2; el tráfico británico es el mayor, con Londres Gatwick, Mánchester y Dublín en cabeza. Dentro de España, Vueling, Iberia, Iberia Express, Air Europa y Air Nostrum cubren Madrid, Barcelona, Bilbao, Valencia, Canarias y Baleares, y Transavia, Norwegian y SAS traen a los viajeros del norte de Europa. En largo radio hay vuelos estacionales a Nueva York y Montreal y enlaces con el Golfo. En nuestros datos de rutas, Londres Gatwick, Madrid, Barcelona, Ámsterdam y Dublín son las conexiones más frecuentes.
El Cercanías (línea C1) tiene estación bajo la terminal T3 y sale cada veinte minutos hacia el centro de Málaga (María Zambrano y Centro-Alameda, poco más de diez minutos) y, en sentido contrario, por la costa hasta Torremolinos, Benalmádena y Fuengirola en algo más de media hora. Para Marbella y Estepona hay autobuses directos desde la terminal, y el aeropuerto tiene uno de los mayores parques de alquiler de coches de España, con mostradores en la terminal y parte de las empresas en recintos con lanzadera. En coche se llega por la A-7 o la MA-20. Un taxi al centro tarda un cuarto de hora. Desde María Zambrano, el AVE llega a Madrid en dos horas y media.
La T3 es la terminal principal, de la que salen casi todos los vuelos; la antigua T2 está conectada por dentro y se usa sobre todo para la facturación. El control de seguridad es único y en los fines de semana de verano se forman colas largas: llega con dos horas. El aeropuerto está a un paso de las playas de Guadalmar y a diez minutos del centro. Para el oeste de Andalucía está Sevilla, a dos horas; para Granada, el aeropuerto de Granada queda más cerca pero tiene pocos vuelos, y para la costa de Cádiz, Jerez. Todos los aeropuertos que seguimos están en el resumen de aeropuertos.