Número de vuelo

BT960

AMS a VNO

La fecha de salida aún no se conoce. A continuación se muestra la información disponible del vuelo.

BTI84D

Trayectoria recorrida el 5 de noviembre de 2026

La trayectoria tal como la vio nuestra propia recepción ADS-B, coloreada por altitud. Pasa el cursor por la línea para ver hora y altitud.

BT960Air Baltic · BCS3 · YL-CSB

AMSÁmsterdamVNOVilna

Aterrizado5 de noviembre de 2026

Salida (radar): 5 nov · 15:57 UTC
Llegada (radar): 5 nov · 17:54 UTC

suelo12.000 m

ⓘ

Punteado: estimado por el servidor en un tramo sin recepción, no medido; la altitud allí se desconoce.

Provisional: este día aún puede completarse esta noche.

AMS1 h 57 minVNO

Recorrido1486 km

Punto más alto10.676 m

Duración1 h 57 min

Vel. media761 km/h411 kn

Perfil de altitudPunto más alto 10.676 m

AMSVNO

Últimos 14 días

Lo que nuestros receptores ADS-B han visto de BT960. Las horas son el primer y el último momento de recepción, no la hora en puerta.

Fecha	Desde	Hasta	Avión	Primera recepción	Última recepción	Duración	Observación
jue, 5 nov	AMSÁmsterdam	VNOVilna	BCS3YL-CSB	16:57	19:54	1 h 57 min	Observado (provisional)
mar, 3 nov	AMSÁmsterdam	VNOVilna	BCS3YL-AAW	16:56	20:02	2 h 6 min	Observado
dom, 1 nov	AMSÁmsterdam	VNOVilna	BCS3YL-ABV	17:03	19:59	1 h 56 min	Observado
jue, 29 oct	AMSÁmsterdam	VNOVilna	BCS3YL-ABX	16:57	19:53	1 h 56 min	Observado
mar, 27 oct	AMSÁmsterdam	VNOVilna	BCS3YL-AAU	16:46	19:41	1 h 55 min	Observado
dom, 25 oct	AMSÁmsterdam	Desconocido	BCS3YL-CSF	16:57	–	–	Aterrizaje no visto
sáb, 24 oct	AMSÁmsterdam	VNOVilna	BCS3YL-CSH	18:51	21:37	1 h 45 min	Observado
vie, 23 oct	AMSÁmsterdam	VNOVilna	BCS3YL-ABN	17:33	20:23	1 h 50 min	Observado

Fuente: recepción ADS-B propia y el archivo adsb.lol. Horas locales del aeropuerto; en UTC si no se conoce la zona horaria.

Lo que vemos de este vuelo

Visto 8 de los 14 días de los que el archivo tiene datos.
Días de la semana: mar, jue, vie, sáb, dom.
Ruta: AMS a VNO.
Suele verse hacia las 16:57 en Ámsterdam.
Tiempo de vuelo medido: unos 1 h 56 min.
Aviones: BCS3.

Es una observación, no un horario. Un vuelo programado que no se operó es invisible para nosotros, igual que un día fuera del alcance de nuestros receptores.