Arrivées
Les heures d’arrivée en direct, le statut, le terminal et le tapis à bagages sont sur la page des arrivées.
Informations sur l’aéroport
Les heures d’arrivée en direct, le statut, le terminal et le tapis à bagages sont sur la page des arrivées.
Les heures de départ en direct, le statut, le terminal et la porte sont sur la page des départs.
Consultez les positions actuelles des avions autour de cet aéroport et trouvez un vol directement sur la carte.
Que signifient les couleurs ?
La flèche blanche sur la piste indique le sens du trafic. Déduit des positions des avions volant bas près de l’aéroport en ce moment. Ce n’est pas un plan officiel des pistes, mais ce que nous voyons.
Désignation, orientation et longueur de chaque piste. Cela change rarement ; celle en service apparaît ici dès que nous observons du trafic.
1 piste · Piste la plus longue: 2 900 m
Nous ne voyons pas de trafic en approche ou juste après le décollage en ce moment. Cela arrive sur les aéroports calmes ou en pleine nuit.
Données de pistes : OurAirports, domaine public.
Voler sans escale
Les destinations pour lesquelles nous connaissons le plus de numéros de vol. Cela reflète à peu près l’intensité de la desserte ; ce n’est pas un nombre de passagers.
D’autres aéroports accessibles, avec la distance à vol d’oiseau et le nombre de destinations directes que nous connaissons. Les aéroports sans vols réguliers sont exclus.
L’aéroport en bref
L'aéroport Nantes Atlantique (IATA NTE, OACI LFRS) se trouve à Bouguenais, à huit kilomètres au sud-ouest du centre de Nantes, au bord de la Loire. C'est le premier aéroport du Grand Ouest, au service de la Loire-Atlantique, de la Vendée, de l'Anjou et d'une bonne partie de la Bretagne, et l'un de ceux qui ont le plus grandi en France ces dernières années grâce aux compagnies à bas prix. Le radar de cette page montre le trafic autour de Nantes, avec l'approche au-dessus de la ville ; les pages des arrivées et des départs sont liées au-dessus.
Volotea y a l'une de ses plus grandes bases et relie Nantes à Lyon, Marseille, Toulouse, Nice, Montpellier, Ajaccio et à de nombreuses villes d'Espagne, d'Italie et de Grèce ; easyJet est l'autre grande compagnie, avec Lyon, Genève, Londres, Bordeaux et le sud de l'Europe. Transavia France dessert les destinations de vacances, Air France Paris-Charles de Gaulle et Lyon, KLM Amsterdam, Vueling Barcelone, et Corsair les Antilles au départ de Nantes. Dans nos données de routes, Paris-Charles de Gaulle, Lyon, Amsterdam, Barcelone et Marseille sont les liaisons les plus fréquentes, et Montréal la principale long-courrier.
La navette Aéroport de la TAN relie le terminal au centre de Nantes (gare SNCF, arrêt Commerce) en vingt à trente minutes, toutes les vingt minutes ; un ticket spécifique est en vente à bord ou aux distributeurs. On peut aussi prendre la navette jusqu'à l'arrêt Neustrie et le tramway ligne 3 avec un ticket ordinaire, un peu plus long mais moins cher. Les taxis mettent un quart d'heure à vingt minutes jusqu'au centre. En voiture, le périphérique nantais et la D2A mènent à l'aéroport ; les parkings P1 à P4 sont à pied, les parkings éloignés avec navette moins chers, surtout réservés à l'avance.
L'aéroport n'a qu'une aérogare, avec deux halls (1 et 2) reliés à l'intérieur et un contrôle de sûreté central ; les salles d'embarquement sont à quelques minutes. Il est devenu étroit pour son trafic : l'été et aux heures de pointe du matin, les files au contrôle et au dépose-bagages sont longues, comptez deux heures. Le projet de nouvel aéroport à Notre-Dame-des-Landes a été abandonné en 2018, et c'est donc Nantes Atlantique qui est aménagé. Pour la Bretagne, Rennes et Brest ont leurs propres vols, et Bordeaux offre une alternative au sud. Tous les aéroports que nous suivons figurent dans l'aperçu des aéroports.