Arrivées
Les heures d’arrivée en direct, le statut, le terminal et le tapis à bagages sont sur la page des arrivées.
Informations sur l’aéroport
Les heures d’arrivée en direct, le statut, le terminal et le tapis à bagages sont sur la page des arrivées.
Les heures de départ en direct, le statut, le terminal et la porte sont sur la page des départs.
Consultez les positions actuelles des avions autour de cet aéroport et trouvez un vol directement sur la carte.
Que signifient les couleurs ?
La flèche blanche sur la piste indique le sens du trafic. Déduit des positions des avions volant bas près de l’aéroport en ce moment. Ce n’est pas un plan officiel des pistes, mais ce que nous voyons.
Désignation, orientation et longueur de chaque piste. Cela change rarement ; celle en service apparaît ici dès que nous observons du trafic.
3 pistes · Piste la plus longue: 3 650 m
Nous ne voyons pas de trafic en approche ou juste après le décollage en ce moment. Cela arrive sur les aéroports calmes ou en pleine nuit.
Données de pistes : OurAirports, domaine public.
Voler sans escale
Les destinations pour lesquelles nous connaissons le plus de numéros de vol. Cela reflète à peu près l’intensité de la desserte ; ce n’est pas un nombre de passagers.
D’autres aéroports accessibles, avec la distance à vol d’oiseau et le nombre de destinations directes que nous connaissons. Les aéroports sans vols réguliers sont exclus.
L’aéroport en bref
Terminaux : © les contributeurs d’OpenStreetMap
L'aéroport Paris-Orly (IATA ORY, OACI LFPO) se trouve à treize kilomètres au sud de Paris, à cheval sur le Val-de-Marne et l'Essonne. C'est le deuxième aéroport de la capitale et celui des vols intérieurs, des compagnies à bas prix, des Antilles et de la Réunion, et du Maghreb ; pour beaucoup de Parisiens du sud et des Franciliens, c'est l'aéroport le plus pratique, d'autant que le métro y arrive désormais. Il est fermé la nuit, de 23 h 30 à 6 h. Le radar de cette page montre le trafic autour d'Orly ; les pages des arrivées et des départs sont liées au-dessus.
Transavia France a fait d'Orly sa base principale et dessert l'Europe du Sud, le Maghreb et Israël ; easyJet et Vueling sont les deux autres grandes compagnies à bas prix, la seconde surtout vers l'Espagne et l'Italie. Air France y maintient la Navette vers Nice, Toulouse, Marseille et la Corse ainsi que les vols vers les Antilles et la Réunion, où elle est en concurrence avec Air Caraïbes, Corsair et French Bee. Tunisair, Royal Air Maroc et Air Algérie relient Orly au Maghreb, TAP Air Portugal au Portugal et La Compagnie à New York en classe affaires. Dans nos données de routes, Madrid, Nice, Lisbonne, Toulouse et Barcelone sont les liaisons les plus fréquentes, et Newark, Fort-de-France et Pointe-à-Pitre les principales long-courriers.
Depuis 2024, la ligne 14 du métro arrive directement à Orly et rejoint Châtelet et Saint-Lazare en une demi-heure, avec un billet spécial aéroport ; c'est devenu le moyen le plus simple. L'Orlyval, une navette automatique, relie les terminaux à la gare d'Antony du RER B, et le tramway T7 va à Villejuif pour la ligne 7 du métro, plus long mais au tarif ordinaire. L'Orlybus rejoint Denfert-Rochereau. Les taxis appliquent un tarif forfaitaire vers Paris, rive gauche et rive droite ; comptez une demi-heure à une heure. En voiture, l'A6 et l'A106 mènent à l'aéroport.
Orly est un seul grand bâtiment divisé en quatre zones, Orly 1, 2, 3 et 4, reliées à pied et par l'Orlyval ; Orly 1 et 2 sont l'ancien Orly Ouest, Orly 4 l'ancien Orly Sud, et Orly 3 le bâtiment central qui les relie. Transavia et Air France sont en Orly 1-2, easyJet, Vueling et les long-courriers plutôt en Orly 3-4, mais vérifiez le numéro sur votre billet. Le couvre-feu nocturne fait qu'un vol très retardé en soirée peut être dérouté sur Roissy. L'autre grand aéroport parisien est Roissy-Charles de Gaulle au nord, avec les long-courriers d'Air France ; Beauvais accueille Ryanair. Tous les aéroports que nous suivons figurent dans l'aperçu des aéroports.