Arrivées
Les heures d’arrivée en direct, le statut, le terminal et le tapis à bagages sont sur la page des arrivées.
Informations sur l’aéroport
Les heures d’arrivée en direct, le statut, le terminal et le tapis à bagages sont sur la page des arrivées.
Les heures de départ en direct, le statut, le terminal et la porte sont sur la page des départs.
Consultez les positions actuelles des avions autour de cet aéroport et trouvez un vol directement sur la carte.
Que signifient les couleurs ?
La flèche blanche sur la piste indique le sens du trafic. Déduit des positions des avions volant bas près de l’aéroport en ce moment. Ce n’est pas un plan officiel des pistes, mais ce que nous voyons.
Désignation, orientation et longueur de chaque piste. Cela change rarement ; celle en service apparaît ici dès que nous observons du trafic.
1 piste · Piste la plus longue: 3 505 m
Nous ne voyons pas de trafic en approche ou juste après le décollage en ce moment. Cela arrive sur les aéroports calmes ou en pleine nuit.
Données de pistes : OurAirports, domaine public.
Voler sans escale
Les destinations pour lesquelles nous connaissons le plus de numéros de vol. Cela reflète à peu près l’intensité de la desserte ; ce n’est pas un nombre de passagers.
D’autres aéroports accessibles, avec la distance à vol d’oiseau et le nombre de destinations directes que nous connaissons. Les aéroports sans vols réguliers sont exclus.
L’aéroport en bref
Terminaux : © les contributeurs d’OpenStreetMap
L'aéroport de Pointe-à-Pitre, officiellement Guadeloupe Maryse Condé (IATA PTP, OACI TFFR), se trouve aux Abymes, à cinq kilomètres au nord de Pointe-à-Pitre, entre Grande-Terre et Basse-Terre. C'est le premier aéroport des Antilles françaises et le point d'arrivée de presque tous les voyageurs qui viennent de métropole, après huit heures et demie de vol depuis Paris. Il sert aussi de plaque tournante vers la Martinique, les Saintes, Marie-Galante, la Désirade et les îles voisines. Le radar de cette page montre le trafic au-dessus de la Guadeloupe ; les pages des arrivées et des départs sont liées au-dessus. Le décalage horaire avec Paris est de cinq heures en hiver et de six en été.
Air France vole tous les jours entre Paris-Orly et Pointe-à-Pitre, et Air Caraïbes et Corsair assurent la concurrence depuis Orly, Corsair aussi depuis Nantes en saison ; French Bee s'y ajoute selon les périodes. Entre les îles, Air Caraïbes, Air France et les petites compagnies locales relient la Guadeloupe à Fort-de-France, Saint-Martin, la Dominique, Antigua et Marie-Galante. Air Canada et Air Transat volent vers Montréal, American Airlines vers Miami. Dans nos données de routes, Fort-de-France, Montréal, Paris-Orly, Paris-Charles de Gaulle et Miami sont les liaisons les plus fréquentes.
Il n'y a ni train ni vraie ligne de bus pratique depuis l'aéroport : les voyageurs prennent un taxi, dont les tarifs sont réglementés et majorés le soir et le dimanche, ou une voiture de location, de loin le plus courant en Guadeloupe. Les loueurs sont nombreux dans le hall d'arrivée et sur les parkings voisins, et il est prudent de réserver à l'avance en haute saison. Comptez une demi-heure pour Le Gosier et Sainte-Anne, une heure pour Saint-François ou Deshaies, et une heure et demie pour Basse-Terre et le sud de l'île.
L'aérogare principale accueille les vols vers la métropole et l'international, avec les départs en haut et les arrivées en bas ; une petite aérogare régionale voisine sert aux vols inter-îles. Les vols vers Paris partent en fin d'après-midi et en soirée, tous dans la même tranche horaire, d'où des files longues au contrôle ; comptez deux heures et demie. La Guadeloupe est en France, donc pas de passeport ni de douane depuis la métropole, mais les contrôles sanitaires sur les fruits et les plantes sont réels. L'autre aéroport des Antilles françaises est Fort-de-France en Martinique, à quarante minutes de vol. Tous les aéroports que nous suivons figurent dans l'aperçu des aéroports.