À propos du DC-10
McDonnell Douglas a conçu le DC-10 comme un gros-porteur à trois moteurs. La série 10 était destinée aux liaisons intérieures, tandis que les séries 30 et 40 visaient les trajets plus longs. Les premières livraisons ont eu lieu en 1971.
Nombre de sièges
Boeing indique entre 250 et 380 passagers dans son historique, selon la configuration. Les compagnies pouvaient choisir d’autres aménagements.
Disposition de la cabine
La cabine passagers comptait deux allées. Le plan historique du DC-10-30 d’AOM montre trois sections aux aménagements distincts, Opale, Espace Confort et Azur.
Comment reconnaître un DC-10
Repérez deux moteurs sous les ailes et un à la base de la dérive. Le MD-11 apparenté possède un fuselage plus long et des ailettes en bout d’aile.
Variantes et appareils apparentés
La famille DC-10 comprenait les séries 10, 30 et 40 ainsi que des versions convertibles entre transport de passagers et de fret.
Questions fréquentes
Combien de sièges comptait un DC-10 ?
Boeing indique entre 250 et 380 passagers. Le nombre réel de sièges dépendait de la version et de l’exploitant.
Quel est le code radar du DC-10 ?
La FAA répertorie le DC-10 et le MD-10 sous DC10. Le MD-11 utilise MD11.