Ga naar de hoofdinhoud

Airline

EVA Air-vlucht volgen

IATA BR · ICAO EVA

Volg EVA Air nu live op de radar

Elk stipje is een toestel van EVA Air dat op dit moment in de lucht is, waar ook ter wereld. In de lijst eronder staan ze met hoogte en snelheid. De posities komen van ADS-B-ontvangers van vrijwilligers; boven oceanen en in dunbevolkte gebieden zijn er gaten in de dekking.

Live

Volg EVA Air nu live op de radar

Elk stipje is een toestel van EVA Air dat op dit moment in de lucht is, waar ook ter wereld. In de lijst eronder staan ze met hoogte en snelheid. De posities komen van ADS-B-ontvangers van vrijwilligers; boven oceanen en in dunbevolkte gebieden zijn er gaten in de dekking.

Hoe laat moet je op de luchthaven zijn?

Vul het vluchtnummer in en je ziet de verwachte tijd, de terminal en de gate. Of je nu iemand ophaalt of zelf vertrekt: dan weet je wanneer je van huis moet.

Je krijgt de verwachte tijd, de terminal en de gate. Handig als je iemand ophaalt of zelf vertrekt.

Routekaart

Kies een hub om te zien waar deze maatschappij daarvandaan vloog in de afgelopen twaalf maanden, met per route hoe vaak. Uit het vluchtarchief, geen dienstregeling.

Populaire vertrekhavens

Huidige luchthaven: TPE
27.928
Vluchten in twaalf maanden
119
Directe routes
45
Bestemmingen
46
Vertrekluchthavens
18
Landen

EVA Air vliegt vanaf 46 luchthavens 119 directe verbindingen naar 45 bestemmingen in 18 landen.

De grootste vertrekpunten zijn Taipei (39), Hong Kong (2) en Bangkok (3).

In Taipei is EVA Air goed voor 11.165 van de 124.844 vertrekken.

Buiten het thuisland gaan de meeste verbindingen naar Verenigde Staten (24), Japan (15), Zuid-Korea (4) en Canada (4).

Op 84 verbindingen deelt EVA Air de bestemming met China Airlines, op 40 met STARLUX Airlines.

  • Van EVA Air:11.165
  • Andere maatschappijen:113.679
Van alle vertrekken vanaf Taipei in de afgelopen twaalf maanden was 9 procent van EVA Air. De rest was van andere maatschappijen.

Vertrekluchthavens

De luchthavens waar deze airline de afgelopen twaalf maanden de meeste vluchten vandaan vloog, uit het vluchtarchief.

Naar welke landen EVA Air vliegt

De landen met de meeste verbindingen, het thuisland niet meegeteld. De balk vergelijkt ze onderling, niet met het totale netwerk.

  1. Verenigde Staten24 verbindingen
  2. Japan15 verbindingen
  3. Zuid-Korea4 verbindingen
  4. Canada4 verbindingen
  5. Thailand3 verbindingen
  6. Hongkong SAR van China2 verbindingen
  7. Filipijnen2 verbindingen
  8. Macau SAR van China2 verbindingen
  9. Indonesië2 verbindingen
  10. Maleisië2 verbindingen
  11. Vietnam2 verbindingen
  12. Singapore1 verbindingen

Bestemmingen

De luchthavens waar deze airline de afgelopen twaalf maanden naartoe vloog, de meeste vluchten eerst.

Veelgestelde vragen

Hoe volg ik een vlucht van EVA Air?
Vul het vluchtnummer in bovenaan deze pagina, bijvoorbeeld BR1234. Je ziet dan de status, de verwachte tijd, de gate en de terminal. Vliegt het toestel op dit moment, dan staat het ook op de kaart hierboven.
Wat betekenen BR en EVA?
BR is de code op je ticket en in het vluchtnummer. EVA is de roepnaam waarmee de bemanning zich meldt en waaronder het toestel op de radar verschijnt.
Vliegt EVA Air naar de Verenigde Staten?
Ja. EVA Air heeft 24 verbindingen met de Verenigde Staten, en daarmee is dat het best bediende land buiten het thuisland. Op de routekaart hierboven zie je precies welke.
Welke maatschappijen vliegen dezelfde routes als EVA Air?
Op 84 verbindingen kom je China Airlines tegen, op 40 STARLUX Airlines en op 26 Tigerair Taiwan. Handig als je een alternatief zoekt op dezelfde route.
Mijn vlucht staat niet op de kaart. Hoe kan dat?
De kaart toont toestellen die op dit moment in de lucht zijn en hun positie uitzenden. Een toestel dat nog aan de gate staat of net geland is, zendt niets uit en staat er dus niet op. Ook de dekking speelt mee: de posities komen van ADS-B-ontvangers van vrijwilligers, en boven oceanen en in dunbevolkte gebieden zitten daar gaten in. Zoek in dat geval op vluchtnummer: die pagina werkt ook als het toestel niet vliegt of even buiten bereik is.
Waar komen deze gegevens vandaan?
De verbindingen zijn afgeleid uit waargenomen callsign-routes en vormen geen officiële dienstregeling: er staat niet bij op welke dagen er gevlogen wordt. De posities op de kaart komen van ADS-B-ontvangers. Vluchtstatus, gate en terminal komen van de luchthavens zelf.

Routebron

Hubs, bestemmingen en de routekaart komen uit het vluchtarchief (ADS-B, adsb.lol): wat deze maatschappij van oktober 2025 tot en met september 2026 werkelijk vloog, per route per maand geteld op roepnaam. Wij zien niet elke vlucht, dus het is een ondergrens. Bijgewerkt op 6 oktober 2026.

Deze routes komen uit het vluchtarchief (ADS-B, adsb.lol): wat er de laatste twaalf volle maanden werkelijk gevlogen is, per route per maand geteld op roepnaam. Geen dienstregeling: wij zien niet elke vlucht, en een vermelde route garandeert geen actuele boekbare vlucht.

Laatst bijgewerkt: 11 oktober 2026Databron: adsb.lolODbL (adsb.lol), samengevat door de serverkant