Aankomsten
Actuele aankomsttijden, status, terminal en bagageband staan op de aankomstenpagina.
Luchthaveninformatie
Actuele aankomsttijden, status, terminal en bagageband staan op de aankomstenpagina.
Actuele vertrektijden, status, terminal en gate staan op de vertrekpagina.
Bekijk actuele vliegtuigposities rond deze luchthaven en zoek een vlucht direct op de kaart.
Wat betekenen de kleuren?
Het witte pijltje op de baan wijst de kant op waar het verkeer gaat. Afgeleid uit de posities van toestellen die op dit moment laag bij de luchthaven vliegen. Geen officiële baanplanning; wat wij zien.
Aanduiding, richting en lengte van elke start- en landingsbaan. Deze gegevens veranderen zelden; welke baan op dit moment in gebruik is, zie je hier zodra wij verkeer waarnemen.
4 banen · Langste baan: 4.350 m
Baangegevens: OurAirports, publiek domein.
Praktisch
Vervoer per trein, metro, bus en taxi; parkeren bij de luchthaven; iemand ophalen of wegbrengen.
Rechtstreeks vliegen
De bestemmingen waarvoor wij de meeste vluchtnummers kennen. Dat is een benadering van hoe druk een route bevlogen wordt, geen passagiersaantal.
Andere luchthavens binnen bereik, met de afstand hemelsbreed en het aantal directe bestemmingen dat wij daar kennen. Luchthavens zonder lijndienst staan er niet bij.
Luchthavengegevens
Terminals: © OpenStreetMap-bijdragers
Adolfo Suárez Madrid-Barajas Airport (IATA MAD, ICAO LEMD) ligt twaalf kilometer ten noordoosten van het centrum van Madrid. Het is de grootste luchthaven van Spanje en de thuisbasis van Iberia en Air Europa, en daarmee de brug tussen Europa en Latijns-Amerika: nergens in Europa vertrekken zoveel vluchten naar Mexico, Colombia, Argentinië, Peru en Chili. Voor Nederlanders is Madrid een stedentrip of een overstap naar Zuid-Amerika. De radar op deze pagina laat het verkeer rond Barajas zien; de aankomst- en vertrekpagina's staan erboven gelinkt.
KLM, Iberia en Air Europa vliegen meerdere keren per dag tussen Schiphol en Madrid, en Air Nostrum vliegt voor Iberia; vanaf Brussel vliegen Brussels Airlines, Iberia en Air Europa, en Ryanair vanaf Charleroi. Over de hele luchthaven gezien zijn Iberia, Air Europa, Air Nostrum en Ryanair de grootste maatschappijen, met Iberia Express voor de Europese vakantiebestemmingen. In onze routedata zijn Lissabon, Barcelona, Rome, Parijs Orly en Londen Heathrow de drukst gevlogen verbindingen, en New York, Boston, Buenos Aires, São Paulo en Mexico-Stad de belangrijkste lange afstanden.
Metrolijn 8 stopt bij Terminal 1-2-3 en bij Terminal 4 en rijdt in een kwartier tot twintig minuten naar Nuevos Ministerios, met overstap op de andere lijnen; je betaalt een luchthaventoeslag. Vanaf Terminal 4 rijdt de voorstadstrein (Cercanías C1 en C10) naar Chamartín, Atocha en Sol. De gele Exprés Aeropuerto-bus rijdt dag en nacht naar Cibeles en Atocha in ongeveer veertig minuten. Taxi's rekenen een vast tarief naar het centrum binnen de ringweg M-30, inclusief toeslagen; de rit duurt een half uur. Met de auto rijd je via de A-2 of de M-40.
Barajas heeft twee terminalcomplexen die ver uit elkaar liggen. Terminal 1, 2 en 3 vormen één aaneengesloten gebouw waar onder meer KLM, Air Europa, Ryanair en easyJet zitten; Terminal 4 met zijn satelliet T4S, een paar kilometer verderop, is het domein van Iberia en de oneworld-partners zoals British Airways en American Airlines. Tussen beide rijdt een gratis pendelbus, maar reken op een half uur. Bij een overstap in T4 naar een intercontinentale vlucht neem je het ondergrondse treintje naar T4S; houd een uur aan. Voor Zuid-Spanje is Málaga meestal praktischer dan via Madrid reizen. Alle luchthavens die wij volgen staan in het luchthavenoverzicht.