Ga naar de hoofdinhoud

Route

Matsuyama → Tokio

MYJMatsuyamaMatsuyama Airport
NRTTokioLuchthaven Narita
Afstand
734 km
Geschatte vliegtijd
~1 u 25 min

Zelfde lokale tijd in Matsuyama en Tokio.

Rechtstreeks waargenomen

Hoe vaak vliegt deze route?

Frequentie

Een paar keer per dag

Gemiddeld ongeveer 2,5 vluchten per dag, waargenomen van oktober 2025 tot en met september 2026.

2,5
vluchten per dag
3
drukste maand · apr
2
rustigste maand · feb
1 uur 14 min
gemeten vliegtijd
6 / 12
maanden gezien

Door het jaar

Per dag, per maand

  1. –jan2026
  2. 2feb
  3. 2mrt
  4. 3apr
  5. 3mei
  6. 3jun
  7. 2jul
  8. –aug
  9. –sep
  10. –okt2025
  11. –nov
  12. –dec

In augustus 2026, september 2026 zagen wij bij Matsuyama in het algemeen minder verkeer dan gewoonlijk; vergelijk die maand met voorzichtigheid.

Maatschappijen

Wie vliegt het

JetStar Japanvoorjaar

Door de dag

Vertrektijden

Lokale tijd in Matsuyama. De meeste vertrekken tussen 15:00 en 18:00.

  1. 00:00
  2. 01:00
  3. 02:00
  4. 03:00
  5. 04:00
  6. 05:00
  7. 06:00
  8. 07:00
  9. 08:00
  10. 09:00
  11. 10:00
  12. 11:00
  13. 12:00
  14. 13:00
  15. 14:00
  16. 15:00
  17. 16:00
  18. 17:00
  19. 18:00
  20. 19:00
  21. 20:00
  22. 21:00
  23. 22:00
  24. 23:00

Door de week

Per weekdag

  1. 1,2ma
  2. 0,7di
  3. 0,8wo
  4. 0,7do
  5. 1,2vr
  6. 1,1za
  7. 1,1zo

Vloot

Waargenomen toestellen

  1. Airbus A320A32099%
Alle getallen in een tabel
MaandPer dagGezienMaatschappijen
januari 2026Niet gezien in deze maand.
februari 2026244
  • JetStar Japan44×
maart 2026268
  • JetStar Japan67×
april 2026372
  • JetStar Japan72×
mei 2026368
  • JetStar Japan68×
juni 2026373
  • JetStar Japan72×
juli 2026226
  • JetStar Japan26×
augustus 2026Niet gezien in deze maand.
september 2026Niet gezien in deze maand.
oktober 2025Niet gezien in deze maand.
november 2025Niet gezien in deze maand.
december 2025Niet gezien in deze maand.

Maatschappijen waargenomen op deze route

Uit waargenomen callsign-routes op MYJ-NRT - geen boekingsgarantie.

Over deze route

  • Binnenlandse route: beide luchthavens liggen in hetzelfde land.
  • Ook de omgekeerde richting is als directe verbinding waargenomen.
  • Waargenomen directe bestemmingen vanaf Matsuyama: 7.
  • Waargenomen directe bestemmingen vanaf Tokio: 70.

De luchthavens op deze route

Matsuyama Airport

Matsuyama, JapanMYJ / RJOM

Regionale luchthaven · 7 directe bestemmingen · 1 baan · langste baan 2.499 m

15 °C · HelderBron: METAR-waarneming via het NOAA Aviation Weather Center

Luchthaven Narita

Tokio, JapanNRT / RJAA

Internationale hub · 70 directe bestemmingen · 2 banen · langste baan 4.000 m

18 °C · HelderBron: METAR-waarneming via het NOAA Aviation Weather Center

Alternatieve luchthavens voor deze reis

Zelfde reis, andere luchthaven vlakbij - met een waargenomen directe verbinding.

Over de route van Matsuyama naar Tokio

De waargenomen directe verbinding tussen Matsuyama Airport (MYJ) en Luchthaven Narita (NRT) beslaat ongeveer 734 km. De geschatte vliegtijd is rond de 1 u 25 min. In de beschikbare routedata is JetStar Japan op deze verbinding waargenomen.

Veelgestelde vragen over deze route

Hoe ver is het vliegen van Matsuyama naar Tokio?
De afstand tussen Matsuyama Airport en Luchthaven Narita is hemelsbreed ongeveer 734 km.
Hoe lang duurt de vlucht van Matsuyama naar Tokio?
Op basis van de afstand is de geschatte vliegtijd ongeveer 1 u 25 min. Dit is een schatting, geen dienstregeling.
Is er een rechtstreekse verbinding van Matsuyama naar Tokio?
Ja, in onze routedata is een rechtstreekse verbinding tussen MYJ en NRT waargenomen.
Welke maatschappijen zijn op deze route waargenomen?
In de beschikbare routedata: JetStar Japan.
Hoe vaak vliegt er een vlucht van Matsuyama naar Tokio?
Gemiddeld ongeveer 2,5 vluchten per dag, gemeten over twaalf maanden (oktober 2025 tot en met september 2026) in het vluchtarchief, met 351 waargenomen vluchten. Vooral JetStar Japan. Dat is een waarneming, geen dienstregeling.
Wat is het tijdsverschil tussen Matsuyama en Tokio?
Zelfde lokale tijd in Matsuyama en Tokio.

Waar deze gegevens vandaan komen

De routegegevens komen uit het vluchtarchief (ADS-B, adsb.lol): welke verbindingen de laatste twaalf volle maanden werkelijk gevlogen zijn en door wie, aangevuld met onze eigen luchthaven-, banen- en maatschappijdatasets. Het is referentiedata over waargenomen routes - geen actuele dienstregeling en geen uitspraak over boekbaarheid.

De frequentie en de toestellen op deze pagina komen uit het vluchtarchief (ADS-B, 12 maanden, oktober 2025 tot en met september 2026), samengevat per route per maand. Wij zien niet elke vlucht, dus het is een ondergrens, geen telling.

Routedata bijgewerkt op 11 oktober 2026.