Ga naar de hoofdinhoud

Route

Tokio → Matsuyama

NRTTokioLuchthaven Narita
MYJMatsuyamaMatsuyama Airport
Afstand
734 km
Geschatte vliegtijd
~1 u 25 min

Zelfde lokale tijd in Tokio en Matsuyama.

Rechtstreeks waargenomen

Hoe vaak vliegt deze route?

Frequentie

Een paar keer per dag

Gemiddeld ongeveer 3 vluchten per dag, waargenomen van oktober 2025 tot en met september 2026.

3
vluchten per dag
3
drukste maand · mrt
2
rustigste maand · feb
1 uur 20 min
gemeten vliegtijd
6 / 12
maanden gezien

Door het jaar

Per dag, per maand

  1. –jan2026
  2. 2feb
  3. 3mrt
  4. 3apr
  5. 3mei
  6. 3jun
  7. 2jul
  8. –aug
  9. –sep
  10. –okt2025
  11. –nov
  12. –dec

In oktober 2025, november 2025, december 2025 zagen wij bij Tokio in het algemeen minder verkeer dan gewoonlijk; vergelijk die maand met voorzichtigheid.

Maatschappijen

Wie vliegt het

JetStar Japanvoorjaar

Door de dag

Vertrektijden

Lokale tijd in Tokio. De meeste vertrekken tussen 14:00 en 17:00.

  1. 00:00
  2. 01:00
  3. 02:00
  4. 03:00
  5. 04:00
  6. 05:00
  7. 06:00
  8. 07:00
  9. 08:00
  10. 09:00
  11. 10:00
  12. 11:00
  13. 12:00
  14. 13:00
  15. 14:00
  16. 15:00
  17. 16:00
  18. 17:00
  19. 18:00
  20. 19:00
  21. 20:00
  22. 21:00
  23. 22:00
  24. 23:00

Door de week

Per weekdag

  1. 1,1ma
  2. 0,8di
  3. 0,8wo
  4. 0,9do
  5. 1,2vr
  6. 1,2za
  7. 1,2zo

Vloot

Waargenomen toestellen

  1. Airbus A320A32099%
Alle getallen in een tabel
MaandPer dagGezienMaatschappijen
januari 2026Niet gezien in deze maand.
februari 2026248
  • JetStar Japan48×
maart 2026377
  • JetStar Japan76×
april 2026374
  • JetStar Japan74×
mei 2026374
  • JetStar Japan74×
juni 2026372
  • JetStar Japan72×
juli 2026226
  • JetStar Japan26×
augustus 2026Niet gezien in deze maand.
september 2026Niet gezien in deze maand.
oktober 2025Niet gezien in deze maand.
november 2025Niet gezien in deze maand.
december 2025Niet gezien in deze maand.

Maatschappijen waargenomen op deze route

Uit waargenomen callsign-routes op NRT-MYJ - geen boekingsgarantie.

Over deze route

  • Binnenlandse route: beide luchthavens liggen in hetzelfde land.
  • Ook de omgekeerde richting is als directe verbinding waargenomen.
  • Waargenomen directe bestemmingen vanaf Tokio: 70.
  • Waargenomen directe bestemmingen vanaf Matsuyama: 7.

De luchthavens op deze route

Luchthaven Narita

Tokio, JapanNRT / RJAA

Internationale hub · 70 directe bestemmingen · 2 banen · langste baan 4.000 m

17 °C · Licht bewolktBron: METAR-waarneming via het NOAA Aviation Weather Center

Matsuyama Airport

Matsuyama, JapanMYJ / RJOM

Regionale luchthaven · 7 directe bestemmingen · 1 baan · langste baan 2.499 m

14 °C · HelderBron: METAR-waarneming via het NOAA Aviation Weather Center

Alternatieve luchthavens voor deze reis

Zelfde reis, andere luchthaven vlakbij - met een waargenomen directe verbinding.

Over de route van Tokio naar Matsuyama

De waargenomen directe verbinding tussen Luchthaven Narita (NRT) en Matsuyama Airport (MYJ) beslaat ongeveer 734 km. De geschatte vliegtijd is rond de 1 u 25 min. In de beschikbare routedata is JetStar Japan op deze verbinding waargenomen.

Veelgestelde vragen over deze route

Hoe ver is het vliegen van Tokio naar Matsuyama?
De afstand tussen Luchthaven Narita en Matsuyama Airport is hemelsbreed ongeveer 734 km.
Hoe lang duurt de vlucht van Tokio naar Matsuyama?
Op basis van de afstand is de geschatte vliegtijd ongeveer 1 u 25 min. Dit is een schatting, geen dienstregeling.
Is er een rechtstreekse verbinding van Tokio naar Matsuyama?
Ja, in onze routedata is een rechtstreekse verbinding tussen NRT en MYJ waargenomen.
Welke maatschappijen zijn op deze route waargenomen?
In de beschikbare routedata: JetStar Japan.
Hoe vaak vliegt er een vlucht van Tokio naar Matsuyama?
Gemiddeld ongeveer 3 vluchten per dag, gemeten over twaalf maanden (oktober 2025 tot en met september 2026) in het vluchtarchief, met 371 waargenomen vluchten. Vooral JetStar Japan. Dat is een waarneming, geen dienstregeling.
Wat is het tijdsverschil tussen Tokio en Matsuyama?
Zelfde lokale tijd in Tokio en Matsuyama.

Waar deze gegevens vandaan komen

De routegegevens komen uit het vluchtarchief (ADS-B, adsb.lol): welke verbindingen de laatste twaalf volle maanden werkelijk gevlogen zijn en door wie, aangevuld met onze eigen luchthaven-, banen- en maatschappijdatasets. Het is referentiedata over waargenomen routes - geen actuele dienstregeling en geen uitspraak over boekbaarheid.

De frequentie en de toestellen op deze pagina komen uit het vluchtarchief (ADS-B, 12 maanden, oktober 2025 tot en met september 2026), samengevat per route per maand. Wij zien niet elke vlucht, dus het is een ondergrens, geen telling.

Routedata bijgewerkt op 11 oktober 2026.