Luchthaven Narita
Tokio, JapanNRT / RJAA
Internationale hub · 70 directe bestemmingen · 2 banen · langste baan 4.000 m
18 °C · HelderBron: METAR-waarneming via het NOAA Aviation Weather Center
Route
Tokio → Seletar
NRT
TokioLuchthaven Narita
TokioLuchthaven NaritaXSP
SeletarSeletar Airport
SeletarSeletar Airport- Afstand
- 5.362 km
- Geschatte vliegtijd
- ~7 u 10 min
Seletar loopt nu 1 uur achter op Tokio.
Rechtstreeks waargenomen
Hoe vaak vliegt deze route?
Frequentie
Hooguit dagelijks
Gemiddeld ongeveer 1 vluchten per dag, waargenomen van oktober 2025 tot en met september 2026.
- 1
- vluchten per dag
- 1,5
- drukste maand · feb
- 1
- rustigste maand · okt
- 7 uur 9 min
- gemeten vliegtijd
- 6 / 12
- maanden gezien
Door het jaar
Per dag, per maand
- 1jan2026
- 1,5feb
- 1mrt
- –apr
- –mei
- –jun
- –jul
- –aug
- –sep
- 1okt2025
- 1nov
- 1dec
In oktober 2025, november 2025, december 2025 zagen wij bij Tokio in het algemeen minder verkeer dan gewoonlijk; vergelijk die maand met voorzichtigheid.
Maatschappijen
Wie vliegt het
Veteran Airaf en toe
Door de dag
Vertrektijden
Lokale tijd in Tokio. De meeste vertrekken tussen 12:00 en 15:00.
- 00:00
- 01:00
- 02:00
- 03:00
- 04:00
- 05:00
- 06:00
- 07:00
- 08:00
- 09:00
- 10:00
- 11:00
- 12:00
- 13:00
- 14:00
- 15:00
- 16:00
- 17:00
- 18:00
- 19:00
- 20:00
- 21:00
- 22:00
- 23:00
Door de week
Per weekdag
- 0,1ma
- 0,1di
- 0,1wo
- 0,1do
- 0,1vr
- 0za
- 0,1zo
Vloot
Waargenomen toestellen
- Bombardier Global 7500GL7T21%
- Boeing 737-700B73717%
- Gulfstream VGLF517%
- Bombardier Global ExpressGLEX14%
- Airbus A319A31910%
Alle getallen in een tabel
| Maand | Per dag | Gezien | Maatschappijen |
|---|---|---|---|
| januari 2026 | 1 | 5 | – |
| februari 2026 | 1,5 | 6 | – |
| maart 2026 | 1 | 4 |
|
| april 2026 | Niet gezien in deze maand. | ||
| mei 2026 | Niet gezien in deze maand. | ||
| juni 2026 | Niet gezien in deze maand. | ||
| juli 2026 | Niet gezien in deze maand. | ||
| augustus 2026 | Niet gezien in deze maand. | ||
| september 2026 | Niet gezien in deze maand. | ||
| oktober 2025 | 1 | 4 | – |
| november 2025 | 1 | 3 | – |
| december 2025 | 1 | 7 |
|
Maatschappijen waargenomen op deze route
Uit waargenomen callsign-routes op NRT-XSP - geen boekingsgarantie.
Over deze route
- Internationale route: Tokio en Seletar liggen in verschillende landen.
- Ook de omgekeerde richting is als directe verbinding waargenomen.
- Waargenomen directe bestemmingen vanaf Tokio: 70.
- Waargenomen directe bestemmingen vanaf Seletar: 16.
De luchthavens op deze route
Seletar Airport
Seletar, SingaporeXSP / WSSL
Regionale luchthaven · 16 directe bestemmingen · 1 baan · langste baan 1.836 m
28 °C · BewolktBron: METAR-waarneming via het NOAA Aviation Weather Center
Alternatieve luchthavens voor deze reis
Zelfde reis, andere luchthaven vlakbij - met een waargenomen directe verbinding.
Over de route van Tokio naar Seletar
De waargenomen directe verbinding tussen Luchthaven Narita (NRT) en Seletar Airport (XSP) beslaat ongeveer 5.362 km. De geschatte vliegtijd is rond de 7 u 10 min. In de beschikbare routedata is Veteran Air op deze verbinding waargenomen.
Veelgestelde vragen over deze route
- Hoe ver is het vliegen van Tokio naar Seletar?
- De afstand tussen Luchthaven Narita en Seletar Airport is hemelsbreed ongeveer 5.362 km.
- Hoe lang duurt de vlucht van Tokio naar Seletar?
- Op basis van de afstand is de geschatte vliegtijd ongeveer 7 u 10 min. Dit is een schatting, geen dienstregeling.
- Is er een rechtstreekse verbinding van Tokio naar Seletar?
- Ja, in onze routedata is een rechtstreekse verbinding tussen NRT en XSP waargenomen.
- Welke maatschappijen zijn op deze route waargenomen?
- In de beschikbare routedata: Veteran Air.
- Hoe vaak vliegt er een vlucht van Tokio naar Seletar?
- Gemiddeld ongeveer 1 vluchten per dag, gemeten over twaalf maanden (oktober 2025 tot en met september 2026) in het vluchtarchief, met 29 waargenomen vluchten. Vooral Veteran Air. Dat is een waarneming, geen dienstregeling.
- Wat is het tijdsverschil tussen Tokio en Seletar?
- Seletar loopt nu 1 uur achter op Tokio.
Waar deze gegevens vandaan komen
De routegegevens komen uit het vluchtarchief (ADS-B, adsb.lol): welke verbindingen de laatste twaalf volle maanden werkelijk gevlogen zijn en door wie, aangevuld met onze eigen luchthaven-, banen- en maatschappijdatasets. Het is referentiedata over waargenomen routes - geen actuele dienstregeling en geen uitspraak over boekbaarheid.
De frequentie en de toestellen op deze pagina komen uit het vluchtarchief (ADS-B, 12 maanden, oktober 2025 tot en met september 2026), samengevat per route per maand. Wij zien niet elke vlucht, dus het is een ondergrens, geen telling.
Routedata bijgewerkt op 11 oktober 2026.