Número do voo

KL1206

OSL para AMS

Próxima operação

qui., 5 de nov. · 20:55Oslo para Amsterdã

Trajetória percorrida em 4 de novembro de 2026

A trajetória como a nossa própria recepção ADS-B a viu, colorida por altitude. Passe o cursor pela linha para ver hora e altitude.

KL1206KLM · E190 · PH-EZF

OSLOsloAMSAmsterdã

Pousou4 de novembro de 2026

Partida (radar): 4 de nov. · 17:57 UTC
Chegada (radar): 4 de nov. · 19:28 UTC

solo12.000 m

Provisório: este dia ainda pode ser completado esta noite.

OSL1 h 31 minAMS

Percorrido1.057 km

Ponto mais alto11.590 m

Duração1 h 31 min

Vel. média698 km/h377 kn

Perfil de altitudePonto mais alto 11.590 m

OSLAMS

Últimos 14 dias

O que os nossos receptores ADS-B viram de KL1206. Os horários são o primeiro e o último momento de recepção, não a hora no portão.

Data	De	Para	Avião	Primeira recepção	Última recepção	Duração	Observação
ter., 3 de nov.	OSLOslo	AMSAmsterdã	E295PH-NXZ	19:30	20:53	–	Observado (provisório)
seg., 2 de nov.	OSLOslo	AMSAmsterdã	E295PH-NXW	19:37	21:02	–	Observado
dom., 1 de nov.	OSLOslo	AMSAmsterdã	E295PH-NXN	19:19	20:51	–	Observado
sex., 30 de out.	OSLOslo	AMSAmsterdã	B737PH-BGM	21:02	22:23	–	Observado
qui., 29 de out.	OSLOslo	AMSAmsterdã	E190PH-EZL	19:00	20:19	–	Observado
qua., 28 de out.	OSLOslo	AMSAmsterdã	E295PH-NXG	19:01	20:26	–	Observado
ter., 27 de out.	OSLOslo	AMSAmsterdã	E75LPH-EXR	18:56	20:34	–	Observado
dom., 25 de out.	OSLOslo	AMSAmsterdã	E295PH-NXS	19:13	20:42	–	Observado
sex., 23 de out.	OSLOslo	AMSAmsterdã	B737PH-BGF	19:54	21:18	–	Observado
qui., 22 de out.	OSLOslo	AMSAmsterdã	B737PH-BGI	19:37	21:05	–	Observado
qua., 21 de out.	OSLOslo	AMSAmsterdã	E295PH-NXV	19:30	21:04	–	Observado

Fonte: recepção ADS-B própria e o arquivo adsb.lol. Horários locais do aeroporto; em UTC quando o fuso horário não é conhecido.

O que vemos deste voo

Visto em 11 dos 14 dias para os quais o arquivo tem dados.
Dias da semana: seg., ter., qua., qui., sex., dom.
Rota: OSL para AMS.
Costuma ser visto por volta das 19:30 em Oslo.
Aviões: E295, B737, E190, E75L.

É uma observação, não um horário. Um voo programado que não foi operado é invisível para nós, assim como um dia fora do alcance dos nossos receptores.