Llegadas
Las horas de llegada en directo, el estado, la terminal y la cinta de recogida de equipaje están en la página de llegadas.
Información del aeropuerto
Las horas de llegada en directo, el estado, la terminal y la cinta de recogida de equipaje están en la página de llegadas.
Las horas de salida en directo, el estado, la terminal y la puerta están en la página de salidas.
Ver las posiciones actuales de los aviones alrededor de este aeropuerto y encontrar un vuelo directamente en el mapa.
¿Qué significan los colores?
La flecha blanca sobre la pista indica el sentido del tráfico. Deducido de las posiciones actuales de los aviones que vuelan bajo cerca del aeropuerto. No es un plan oficial de pistas, sino lo que vemos.
Denominación, orientación y longitud de cada pista. Cambian poco; la que está en uso aparece aquí en cuanto observamos tráfico.
2 pistas · Pista más larga: 4447 m
Datos de pistas: OurAirports, dominio público.
Práctico
Cómo llegar en metro, autobús y taxi; aparcar en el aeropuerto; recoger o dejar a alguien.
Volar sin escalas
Los destinos de los que conocemos más números de vuelo. Refleja aproximadamente la intensidad del servicio; no es un número de pasajeros.
Otros aeropuertos accesibles, con la distancia en línea recta y el número de destinos directos que conocemos. Se excluyen los aeropuertos sin vuelos regulares.
Datos del aeropuerto
Terminales: © colaboradores de OpenStreetMap
El aeropuerto internacional de Dubái (IATA DXB, OACI OMDB) está en pleno centro de la ciudad de Dubái, en los Emiratos Árabes Unidos, y es uno de los aeropuertos con más tráfico internacional del mundo. Es la base de Emirates y, por ello, el punto de conexión por excelencia entre Europa y la India, el Sudeste Asiático, Australia y África Oriental. Para los españoles, Dubái es a la vez una escapada urbana y de playa y una escala de pocas horas camino de Bangkok, Bali o Sídney. El radar de esta página muestra el tráfico sobre Dubái; las páginas de llegadas y salidas están enlazadas encima.
Emirates vuela a Dubái varias veces al día desde Madrid y Barcelona y a diario desde Málaga, con conexión a casi todo el planeta; es con mucha diferencia la primera aerolínea del aeropuerto. flydubai, su hermana regional, cubre Oriente Medio, el Cáucaso, África Oriental y Europa del Este, a menudo en conexión con un vuelo de Emirates. El tráfico con la India es enorme, con IndiGo, Air India y SpiceJet, y British Airways y Virgin Atlantic vuelan a Londres. En nuestros datos de rutas, Bombay, Tel Aviv, Mascate, Londres Heathrow e Hyderabad son las conexiones más frecuentes, y Madrid y Barcelona figuran entre las europeas principales.
La línea roja del metro de Dubái tiene estaciones en la Terminal 1 y la Terminal 3 y llega al centro, a Downtown y a la Marina en media hora; se admiten maletas grandes, pero en hora punta va lleno. Los taxis esperan frente a cada terminal, funcionan con taxímetro y son baratos para un español; a Downtown se tarda de un cuarto de hora a media hora. Las empresas de alquiler están en todas las terminales, y Dubái es una ciudad hecha para el coche, con avenidas anchas y aparcamiento abundante. La diferencia horaria con España es de dos horas en verano y tres en invierno.
Dubái tiene tres terminales. Emirates usa la Terminal 3, la mayor, con un muelle propio para el A380; flydubai sale en parte de la Terminal 2 y en parte de la 3, y la mayoría de las demás compañías internacionales están en la Terminal 1. Las terminales 1 y 3 están comunicadas por dentro; la 2 queda al otro lado de las pistas y solo se alcanza en autobús o taxi. En una conexión con Emirates te quedas en la Terminal 3 y con dos horas vas de sobra. Dubái tiene un segundo aeropuerto, Al Maktoum International, lejos al sur de la ciudad, sobre todo para carga y chárter; comprueba siempre cuál figura en tu billete. Los españoles obtienen el visado a la llegada; comprueba las condiciones antes de viajar. Todos los aeropuertos que seguimos están en el resumen de aeropuertos.