Aeropuerto Internacional de Miami

Miami: la puerta de Estados Unidos hacia América Latina

El aeropuerto internacional de Miami (IATA MIA, OACI KMIA) está a trece kilómetros al noroeste del centro de Miami, en el condado de Dade. Es el gran centro de operaciones de American Airlines para América Latina y el Caribe y el primer aeropuerto de Estados Unidos en tráfico internacional después de Nueva York; para los españoles es la escapada a Florida y a los cruceros del Caribe, y una escala hacia Centroamérica, Colombia o Perú, en una ciudad donde el español se habla en todas partes. El radar de esta página muestra el tráfico alrededor de Miami; las páginas de llegadas y salidas están enlazadas encima. Miami va seis horas por detrás de España.

Vuelos desde España

Iberia vuela a diario, y en temporada dos veces al día, entre Madrid y Miami; Air Europa cubre Madrid, American Airlines Madrid y Barcelona en temporada, y Level Barcelona a bajo coste. American es con mucha diferencia la primera aerolínea del aeropuerto, con sus filiales regionales, seguida de Delta, Frontier, Spirit, United y Southwest; LATAM, Avianca, Copa y Aeroméxico cubren América Latina. En nuestros datos de rutas, Atlanta, Nueva York LaGuardia, Dallas, Nueva York JFK y Chicago son las conexiones más frecuentes, y Madrid es la primera europea.

Cómo llegar a Miami Beach y al centro

El Metrorail (línea naranja) sale de la estación Miami Central, unida a la terminal por el tren automático MIA Mover, y llega al centro en un cuarto de hora, con enlace al Metromover; a Miami Beach no llega el tren, así que se toma el autobús exprés 150 (Miami Beach Airport Flyer), un taxi o Uber. Los taxis tienen tarifas fijas por zona a Miami Beach y al centro, de veinte minutos a tres cuartos de hora según el tráfico. Las empresas de alquiler están en el Rental Car Center, al final del MIA Mover; el coche es casi imprescindible fuera de Miami Beach y para los Everglades o los Cayos.

Bueno saberlo

Miami tiene una terminal en forma de herradura dividida en tres zonas: la Norte (muelle D), de American Airlines, donde operan también Iberia y Level; la Central (muelles E, F y G) y la Sur (muelles H y J), con Delta, Air Europa, United y las compañías latinoamericanas. Los muelles están comunicados por dentro, aunque las distancias son largas. Para viajar a Estados Unidos hace falta la autorización ESTA, solicitada en línea antes del viaje, y a la llegada el control de pasaportes con huellas y foto, que en Miami puede llevar más de una hora en las horas de más tráfico. Fort Lauderdale, a cuarenta kilómetros al norte, es el aeropuerto de bajo coste de la zona; Orlando queda a tres horas y media por carretera. Todos los aeropuertos que seguimos están en el resumen de aeropuertos.