Número de vuelo

CD5100

AYT a AMS

La fecha de salida aún no se conoce. A continuación se muestra la información disponible del vuelo.

CND31BT

Trayectoria recorrida el 1 de noviembre de 2026

La trayectoria tal como la vio nuestra propia recepción ADS-B, coloreada por altitud. Pasa el cursor por la línea para ver hora y altitud.

CD5100Corendon Dutch Airlines · B39M · PH-CDR

AYTAntalyaAMSÁmsterdam

Aterrizado1 de noviembre de 2026

Salida real: Desconocido
Llegada (radar): 1 nov · 14:15 UTC

suelo12.000 m

Trayectoria incompleta: inicio no observado

AYTAMS

Recorrido2621 km

Punto más alto10.980 m

Duración–

Vel. media–

Perfil de altitudPunto más alto 10.980 m

AYTAMS

Últimos 14 días

Lo que nuestros receptores ADS-B han visto de CD5100. Las horas son el primer y el último momento de recepción, no la hora en puerta.

Fecha	Desde	Hasta	Avión	Primera recepción	Última recepción	Duración	Observación
dom, 1 nov	Desconocido	AMSÁmsterdam	B39MPH-CDR	10:58UTC	15:15	–	Salida no vista
sáb, 31 oct	AYTAntalya	AMSÁmsterdam	B39MPH-CDR	14:01	15:39	–	Observado
vie, 30 oct	Desconocido	AMSÁmsterdam	B39MPH-CDR	11:31UTC	15:30	–	Salida no vista
jue, 29 oct	AYTAntalya	AMSÁmsterdam	B39MPH-CDR	13:53	15:23	3 h 30 min	Observado
mié, 28 oct	AYTAntalya	AMSÁmsterdam	B39MPH-CDR	13:51	15:20	3 h 29 min	Observado
lun, 26 oct	AYTAntalya	AMSÁmsterdam	B39MPH-CDR	13:40	15:28	–	Observado
dom, 25 oct	AYTAntalya	AMSÁmsterdam	B39MPH-CDR	14:28	16:13	–	Observado
sáb, 24 oct	AYTAntalya	AMSÁmsterdam	B39MPH-CDR	13:21	16:09	–	Observado
vie, 23 oct	AYTAntalya	AMSÁmsterdam	B39MPH-CDR	12:58	15:52	–	Observado
jue, 22 oct	Desconocido	AMSÁmsterdam	B39MPH-CDR	10:52UTC	15:47	–	Salida no vista

Fuente: recepción ADS-B propia y el archivo adsb.lol. Horas locales del aeropuerto; en UTC si no se conoce la zona horaria.

Lo que vemos de este vuelo

Visto 10 de los 14 días de los que el archivo tiene datos.
Días de la semana: lun, mié, jue, vie, sáb, dom.
Ruta: AYT a AMS.
Suele verse hacia las 13:51 en Antalya.
Tiempo de vuelo medido: unos 3 h 30 min.
Aviones: B39M.

Es una observación, no un horario. Un vuelo programado que no se operó es invisible para nosotros, igual que un día fuera del alcance de nuestros receptores.