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Airbus · ICAO A320

Suivre l’Airbus A320 en direct

L’Airbus A320 est un avion de ligne à deux réacteurs et à couloir unique. Cette fiche présente la version d’origine, souvent appelée A320ceo, que le radar classe sous le code OACI A320. Airbus emploie aussi le nom « famille A320 » pour plusieurs modèles apparentés. Pour suivre l’A320neo, sélectionnez le code A20N.

Constructeur
Airbus
Code de type OACI
A320
Type de moteur
Réacteur

Airbus A320 sur le radar en direct

La carte affiche les avions de type A320 dont la position est disponible. La couverture varie selon les régions. Un avion peut donc être en vol sans apparaître sur la carte.

En direct

Airbus A320 sur le radar en direct

Positions en direct des avions portant le code de type A320.

Statistiques de vol de l’avion Airbus A320

Les statistiques de vol de ce type d’avion ne sont pas encore disponibles. Les informations ci-dessous décrivent le modèle.

À propos de l’Airbus A320

Airbus a livré le premier A320 en mars 1988. L’A320 est plus long que l’A319 et plus court que l’A321. Lors d’une réservation, la mention « famille A320 » peut désigner plusieurs modèles. La FAA, l’autorité américaine de l’aviation civile, classe aussi le jet d’affaires A320 Prestige sous A320. Le code ne renseigne donc pas sur l’aménagement intérieur.

Nombre de sièges

Dans son tableau technique d’avril 2022, Airbus donne 150 sièges comme exemple de configuration à deux classes pour l’A320ceo. Le tableau indique un maximum de 180 sans les aménagements de cabine mentionnés en note. Le premier A320ceo de flyadeal, livré en 2017, comptait 186 sièges en classe unique. Pour connaître la capacité de l’appareil prévu, consultez le plan de la compagnie qui assure votre vol.

Disposition de la cabine

La cabine des passagers est traversée par un seul couloir. Une cabine à deux classes peut être organisée autrement qu’une cabine à classe unique. La numérotation des rangées et l’emplacement des sièges varient aussi selon la compagnie. Pour choisir un hublot à l’avant ou une place près d’une issue, reportez-vous à son plan de cabine.

Le plan publié par Lufthansa pour un A320 de 168 sièges en donne un exemple. Il place la classe affaires à l’avant et indique que la séparation entre les classes peut être déplacée selon la demande.

Comment reconnaître un Airbus A320 ?

L’A320-200 mesure environ 37,6 mètres et porte un réacteur sous chaque aile. Les plans d’Airbus montrent des appareils dotés de petites plaques en bout d’aile et d’autres équipés d’extrémités relevées, appelées Sharklets. Les deux existent sur l’A320 d’origine. De profil, la longueur aide à le distinguer de l’A319 et de l’A321. Si la photo ne donne aucun repère d’échelle, relevez l’immatriculation pour vérifier le type.

Variantes de l’A320 et avions apparentés

L’A320-214, équipé de réacteurs CFM56, fait partie des versions de l’A320ceo. L’A320neo a la même longueur de fuselage et propose d’autres motorisations. Lufthansa a reçu le premier A320neo en janvier 2016. Sélectionnez A20N pour le retrouver sur la carte. Les fiches de l’A319 et de l’A321 permettent de comparer les modèles plus courts et plus longs.

Airbus A320neo

Questions fréquentes

Tous les Airbus A320ceo sont-ils limités à 180 sièges ?

Ce chiffre correspond à la configuration décrite dans le tableau technique d’Airbus. Le constructeur a aussi documenté un A320ceo de 186 sièges lors de sa première livraison à flyadeal.

Une extrémité d’aile relevée suffit-elle à reconnaître un A320neo ?

Non. Certains A320-200 d’origine ont aussi des Sharklets. Consultez l’immatriculation ou le code de type pour distinguer A320 et A20N.

Sources

Voir tous les types d’avions