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British Aerospace / Avro · ICAO B463

Suivre les BAe 146-300 en direct

Le BAe 146-300 est le plus long des trois modèles d’origine de la famille BAe 146. L’OACI classe ce quadriréacteur régional sous le code B463.

Constructeur
British Aerospace / Avro
Code de type OACI
B463
Type de moteur
Réacteur

BAe 146-300 sur le radar en direct

La carte affiche les positions disponibles sous B463. Consultez la fiche de l’appareil pour vérifier l’immatriculation et le modèle.

En direct

BAe 146-300 sur le radar en direct

Positions en direct des avions portant le code de type B463.

Statistiques de vol de l’avion BAe 146-300

Les statistiques de vol de ce type d’avion ne sont pas encore disponibles. Les informations ci-dessous décrivent le modèle.

À propos du BAe 146-300

British Aerospace a allongé le fuselage pour accueillir davantage de passagers. Sa brochure de 1989 indique une longueur totale de 30,99 mètres, contre 28,60 mètres pour le -200.

Nombre de sièges

La brochure de 1989 indique une capacité habituelle de 100 à 112 sièges. Le nombre réel dépendait de l’aménagement choisi par la compagnie.

Disposition de la cabine

British Aerospace décrit une version de 100 places avec cinq sièges par rangée et un couloir. Le constructeur indique une largeur de cabine de 3,42 mètres. Le plan de l’appareil situe les sièges par rapport au couloir et aux sorties.

Comment reconnaître un BAe 146-300 ?

Repérez l’aile haute, les deux réacteurs de chaque côté et l’empennage en T. Le fuselage long aide à distinguer le -300 des versions plus courtes. Vérifiez l’immatriculation et le modèle.

Variantes et avions apparentés

L’OACI classe le BAe 146-300 sous B463. Les versions plus courtes -100 et -200 utilisent respectivement B461 et B462.

BAe 146-100 · BAe 146-200

Questions fréquentes

Combien de sièges compte un BAe 146-300 ?

British Aerospace donnait 100 à 112 sièges comme capacité habituelle. Le nombre exact variait selon l’aménagement.

Que signifie B463 sur le radar ?

B463 est le code de type du BAe 146-300.

Sources

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