KEF vers AMS
La date de départ n’est pas encore connue. Les informations disponibles sur le vol figurent ci-dessous.
ICE500
Trajectoire parcourue le 3 novembre 2026
La trajectoire telle que l’a vue notre propre réception ADS-B, colorée selon l’altitude. Survolez la ligne pour l’heure et l’altitude.
FI500Icelandair · B39M · TF-ICC
KEFReykjavikAMSAmsterdam
Atterri3 novembre 2026
- Départ (radar)
- 3 nov. · 07:53 UTC
- Arrivée (radar)
- 3 nov. · 10:40 UTC
sol12 000 m
ⓘ
En pointillés : estimé par le serveur sur une zone sans réception, non mesuré ; l’altitude y est inconnue.Provisoire : cette journée peut encore être complétée cette nuit.
KEF2 h 47 minAMS
Parcouru2 182 km
Point culminant11 278 m
Durée2 h 47 min
Vitesse moy.783 km/h423 kn
Profil d’altitudePoint culminant 11 278 m
KEFAMS
Les 14 derniers jours
Ce que nos récepteurs ADS-B ont vu de FI500. Les heures indiquent le premier et le dernier moment où l’appareil était à portée, pas l’heure à la porte.
Source : notre propre réception ADS-B et l’archive adsb.lol. Heures locales de l’aéroport ; en UTC si le fuseau horaire est inconnu.
Ce que nous voyons de ce vol
- Vu 14 jours sur les 14 pour lesquels l’archive dispose de données.
- Jours de la semaine : lun., mar., mer., jeu., ven., sam., dim.
- Itinéraire : KEF vers AMS.
- Généralement à portée vers 08:08 à Reykjavik.
- Appareils : B38M, B39M, A21N, B763.
C’est une observation, pas un horaire. Un vol prévu qui n’a pas eu lieu nous est invisible, tout comme un jour hors de portée de nos récepteurs.

