Sobre o Boeing 737-900
A Boeing desenvolveu o -900ER para aumentar a capacidade e o alcance do -900 original. Manteve as dimensões da fuselagem, acrescentou um par de saídas e modificou a antepara traseira que fecha a área pressurizada. Assim, as duas versões podem parecer iguais por fora e comportar números diferentes de assentos.
Capacidade de assentos
Ao apresentar o -900ER, a Boeing comparou o máximo de 189 lugares do -900 original com até 215 em um -900ER de classe única. A Delta publica uma configuração de 180 assentos para seu -900ER. Consulte o mapa da companhia para saber quantos assentos há no seu voo.
Configuração da cabine
Um único corredor atravessa a cabine. No exemplo da Delta, os 180 assentos se dividem entre Delta First, Delta Comfort e Delta Main. A companhia publica mais de um mapa com a mesma capacidade e com distribuições diferentes. Veja o mapa do seu voo para localizar a sua fileira em relação às saídas, às áreas de serviço e aos banheiros.
Como reconhecer um Boeing 737-900
Segundo a Delta, seu -900ER tem 42,11 metros de comprimento. O -900 original tem as mesmas dimensões, então o comprimento não diferencia as versões. O par extra de saídas do ER ajuda na identificação quando você tem uma boa visão lateral. A matrícula permite confirmar a variante.
Variantes e aeronaves relacionadas
A FAA inclui o jato executivo BBJ3 no código B739 junto com o 737-900. Os exemplos de assentos se referem a aviões de passageiros. O 737-800, mais curto, usa B738. O 737 MAX 9 usa B39M.
Boeing 737-800 · Boeing 737 MAX 9
Perguntas frequentes
Todo Boeing 737-900 tem 215 assentos?
Não. A Boeing informa 215 para um -900ER de classe única. O -900 original tem outro limite, e a Delta publica um exemplo de -900ER com 180 assentos.
O 737-900ER e o 737 MAX 9 são o mesmo avião?
Eles são de gerações diferentes. O -900ER deriva do 737-900 Next Generation. O MAX 9 usa o código B39M.