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Airbus · ICAO A321

Airbus A321 live verfolgen

Der ursprüngliche Airbus A321 ist die verlängerte Variante der klassischen A320-Familie, einer Reihe von Passagierjets mit einem Mittelgang. Die Varianten A321-100 und A321-200 erscheinen auf dem Flugradar unter dem Typcode A321. Der spätere A321neo ist gleich lang und hat den eigenen Code A21N. Dieser Leitfaden erklärt die Unterschiede und zeigt anhand eines Lufthansa-Sitzplans, wie eine Kabine eingerichtet sein kann.

Hersteller
Airbus
ICAO-Typcode
A321
Triebwerkstyp
Strahltriebwerk

Airbus A321 auf dem Live-Flugradar

Die Karte zeigt gemeldete Positionen von Flugzeugen mit dem Typcode A321. Die Abdeckung hängt vom Empfang ab. Ein Flugzeug kann daher unterwegs sein, ohne auf der Karte zu erscheinen. Für den A321neo prüfen Sie den eingetragenen Typcode und wählen den Filter A21N.

Live

Airbus A321 auf dem Live-Flugradar

Live-Positionen von Flugzeugen mit dem Typcode A321.

Flugstatistiken für den Airbus A321

Für diesen Flugzeugtyp liegen noch keine Flugstatistiken vor. Unten finden Sie Informationen zum Flugzeugmodell.

Über den Airbus A321

Airbus lieferte den ersten A321 im Januar 1994 an Lufthansa. Mit 44,51 Metern ist er fast sieben Meter länger als der ursprüngliche A320. Der längere Rumpf bietet Platz für zusätzliche Sitzreihen oder eine andere Aufteilung der Kabine. Wenn in Ihrer Buchung nur „A320-Familie“ steht, prüfen Sie in den Flugdetails, ob die Fluggesellschaft ein bestimmtes Modell nennt.

Sitzplatzkapazität

Airbus nennt in seiner technischen Tabelle 185 Plätze als typisches Beispiel für einen A321 mit zwei Reiseklassen. Die dort angegebenen maximal 220 Plätze beziehen sich auf Flugzeuge ohne die in der Fußnote genannten zusätzlichen Kabinenanpassungen. Lufthansa veröffentlicht einen Sitzplan für einen A321-200 mit 200 Plätzen in zwei Klassen. Die Zahlen beschreiben unterschiedliche Konfigurationen. Wie viele Plätze das geplante Flugzeug hat, erfahren Sie im Sitzplan der ausführenden Fluggesellschaft.

Kabinenaufteilung

Ein Mittelgang führt durch die Passagierkabine. Der Sitzplan von Lufthansa für den A321-200 zeigt die Business Class vorne und die Economy Class weiter hinten. Laut Legende kann sich die Trennung zwischen den Klassen je nach Nachfrage verschieben. Dadurch kann die Zahl der Reihen pro Klasse variieren. Der Plan zeigt auch, welche Reihen sich in der Nähe der Ausgänge befinden. Wenn Sie einen Gangplatz oder einen Sitz in einer bestimmten Reihe am Ausgang suchen, nutzen Sie den Sitzplan für Ihren Flug.

Wie erkennt man einen Airbus A321?

Von der Seite lässt sich der A321 am längeren Rumpf vom ursprünglichen A320 unterscheiden. Der A321 misst 44,51 Meter, der A320 37,57 Meter. Beim Vergleich mit dem A321neo ist die Länge weniger hilfreich, da Airbus für beide A321-Modelle dasselbe Gesamtmaß angibt. Auch der Aufnahmewinkel eines Fotos kann den Eindruck verfälschen. Prüfen Sie im Zweifel das Luftfahrzeugkennzeichen, um den genauen Typ nachzuschlagen.

A321-100, A321-200 und verwandte Flugzeuge

A321-100 und A321-200 haben dieselben Außenmaße. Laut Lufthansa hat der A321-200 zusätzliche Kraftstofftanks für eine größere Reichweite. Dieser Unterschied lässt sich anhand der Flugzeugdaten leichter feststellen als von außen. Der spätere A321neo erscheint auf dem Radar unter A21N. Der kürzere ursprüngliche A320 trägt den Typcode A320.

Airbus A321neo · Airbus A320

Häufig gestellte Fragen

Hat jeder Airbus A321 200 Sitzplätze?

Nein. Die 200 Plätze stammen aus einem Lufthansa-Sitzplan für den A321-200. Airbus nennt 185 Plätze als typisches Beispiel für zwei Klassen. Prüfen Sie den Sitzplan für Ihren Flug, um die vorgesehene Aufteilung zu sehen.

Ist der A321neo länger als der ursprüngliche A321?

Nein. Airbus gibt für beide 44,51 Meter an. Auf dem Flugradar unterscheiden sie sich im Typcode: A321 für das ursprüngliche Modell und A21N für den Neo.

Quellen

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