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Airbus · ICAO A21N

Airbus A321neo live verfolgen

Der Airbus A321neo ist das längste Modell der A320neo-Familie, einer Reihe von Passagierflugzeugen mit einem Mittelgang. Auf dem Flugradar trägt der A321neo den Typcode A21N. Der ursprüngliche Airbus A321 wird separat unter A321 geführt. Dieser Leitfaden erklärt den Unterschied und zeigt anhand zweier Auslieferungen, wie Fluggesellschaften den A321neo und den verwandten A321XLR einrichten können.

Hersteller
Airbus
ICAO-Typcode
A21N
Triebwerkstyp
Strahltriebwerk

Airbus A321neo auf dem Live-Flugradar

Die Karte zeigt gemeldete Positionen von Flugzeugen mit dem Typcode A21N. Die Abdeckung hängt vom Empfang ab. Der Typcode gibt keine Auskunft über die Ausstattung der Kabine. Für den ursprünglichen A321 wählen Sie den Filter A321.

Live

Airbus A321neo auf dem Live-Flugradar

Live-Positionen von Flugzeugen mit dem Typcode A21N.

Flugstatistiken für den Airbus A321neo

Für diesen Flugzeugtyp liegen noch keine Flugstatistiken vor. Unten finden Sie Informationen zum Flugzeugmodell.

Über den Airbus A321neo

Airbus lieferte den ersten A321neo im April 2017 an Virgin America. Mit einer Gesamtlänge von 44,51 Metern ist das Flugzeug fast sieben Meter länger als der A320neo. Dadurch haben Fluggesellschaften mehr Platz für Sitzreihen und Kabinenbereiche. Bei der Buchung können Ihnen auch die Bezeichnungen A321LR und A321XLR begegnen. Airbus verwendet diese Namen für Varianten des A321neo mit größerer Reichweite.

Sitzplatzkapazität

Airbus nennt 180 bis 220 Plätze als typischen Bereich für einen A321neo mit zwei Reiseklassen. In derselben technischen Tabelle stehen 244 Plätze als Maximum. Der erste A321neo für KLM wurde im August 2024 mit 227 Plätzen in zwei Klassen ausgeliefert. Das liegt über dem typischen Bereich für zwei Klassen und unter dem in der Tabelle genannten Maximum. Wie viele Plätze das geplante Flugzeug hat, erfahren Sie im Sitzplan der Fluggesellschaft.

Kabinenaufteilung

Ein Mittelgang führt durch die Passagierkabine. Wie der Platz aufgeteilt ist, hängt von der Fluggesellschaft und der Variante ab. Iberias erster A321XLR wurde im Oktober 2024 mit 182 Sitzen in zwei Klassen ausgeliefert. Die Sitze in der Business Class lassen sich flach stellen und bieten jeweils direkten Zugang zum Gang. Auch KLM wählte für seinen ersten A321neo zwei Klassen, allerdings mit einer anderen Sitzplatzzahl. Wenn Ihnen ein Gangplatz oder ein Sitz in einer Reihe am Ausgang wichtig ist, sehen Sie im Sitzplan für Ihren Flug nach.

Wie erkennt man einen Airbus A321neo?

Von der Seite hilft der lange Rumpf, den A321neo vom kürzeren A320neo zu unterscheiden. Beim Vergleich mit dem ursprünglichen A321 ist die Länge weniger hilfreich: Airbus gibt für beide dieselbe Gesamtlänge an. Auf einem Foto aus größerer Entfernung sind Größenunterschiede zudem schwer einzuschätzen. Über das Luftfahrzeugkennzeichen lässt sich das genaue Modell nachschlagen.

A321LR, A321XLR und verwandte Flugzeuge

Airbus beschreibt den A321LR und den A321XLR als Varianten für längere Strecken. Der XLR besitzt einen fest eingebauten zentralen Kraftstofftank im hinteren Rumpfbereich. Dieses Merkmal lässt sich vom Gate aus kaum erkennen. Der kürzere A320neo hat den eigenen Typcode A20N. Der ursprüngliche A321 erscheint unter A321 auf der Karte.

Airbus A320neo · Airbus A321

Häufig gestellte Fragen

Kann ein Airbus A321neo mit zwei Reiseklassen mehr als 220 Plätze haben?

Ja. Airbus nennt 180 bis 220 Plätze als typische Zweiklassenkonfiguration. Der erste A321neo von KLM ist ein dokumentiertes Beispiel mit 227 Plätzen in zwei Klassen.

Hat jeder A321XLR dieselbe Kabine wie Iberias Flugzeug?

Die Ausstattung hängt von der Fluggesellschaft ab. Die 182 Sitze und der direkte Gangzugang in der Business Class beziehen sich auf den ersten A321XLR, den Iberia erhielt. Für Ihren Flug ist der Sitzplan der ausführenden Fluggesellschaft maßgeblich.

Quellen

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