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De Havilland Canada · ICAO DH8A

Dash 8-100 live verfolgen

Die Dash 8-100 war das erste Modell der regionalen Turbopropfamilie von De Havilland Canada. Das Radar filtert nach dem Typcode DH8A.

Hersteller
De Havilland Canada
ICAO-Typcode
DH8A
Triebwerkstyp
Turboprop

Dash 8-100 auf dem Live-Radar

Die Karte zeigt verfügbare Positionen zu DH8A. Die ICAO verwendet den Code auch für die CT-142. Prüfe Kennzeichen und vollständige Modellbezeichnung.

Live

Dash 8-100 auf dem Live-Radar

Live-Positionen von Flugzeugen mit dem Typcode DH8A.

Flugstatistiken für den Dash 8-100

Für diesen Flugzeugtyp liegen noch keine Flugstatistiken vor. Unten finden Sie Informationen zum Flugzeugmodell.

Über die Dash 8-100

Die Serie 100 flog erstmals am 20. Juni 1983. De Havilland Canada entwickelte das zweimotorige Flugzeug nach der viermotorigen Dash 7 für kurze Regionalstrecken.

Sitzplatzkapazität

De Havilland Canada nennt bis zu 39 Passagiere. Aegean gibt 37 Plätze an, PNG Air beschreibt eine Aufteilung mit 36 Sitzen. Die Zahl hängt von der Ausstattung ab.

Kabinenaufteilung

PNG Air beschreibt zwei Sitze auf jeder Seite eines Gangs. Damit sind es Fenster- oder Gangplätze. Zur Kabine gehören auch eine Bordküche, ein Gepäckbereich und eine Toilette. Prüfe den Sitzplan für deinen Flug.

So erkennst du eine Dash 8-100

Achte auf den kurzen Rumpf, den hoch angebrachten Flügel mit einem Propellertriebwerk pro Seite und das T-Leitwerk. Die Dash 8-200 sieht ähnlich aus. Prüfe Kennzeichen und Modellbezeichnung.

Varianten und verwandte Flugzeuge

Die Dash 8-100 und die CT-142 tragen DH8A. Für die Dash 8-200 gilt DH8B. Die Sitzbeispiele hier beziehen sich auf die Passagierversion der -100.

Dash 8-200

Häufig gestellte Fragen

Wie viele Passagiere kann eine Dash 8-100 befördern?

Der Hersteller nennt bis zu 39. Aegean gibt 37 Plätze an und PNG Air beschreibt eine Kabine mit 36 Sitzen.

Haben die Dash 8-100 und die Dash 8-200 denselben Radarcode?

Die -100 verwendet DH8A und die -200 verwendet DH8B.

Quellen

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