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De Havilland Canada · ICAO DH8A

Acompanhe os Dash 8-100 ao vivo

O Dash 8-100 foi o primeiro modelo da família de turboélices regionais da De Havilland Canada. O radar filtra pelo código DH8A.

Fabricante
De Havilland Canada
Código de tipo ICAO
DH8A
Tipo de motor
Turboélice

Dash 8-100 no radar ao vivo

O mapa mostra as posições disponíveis para DH8A. A OACI também usa esse código para o CT-142. Confira a matrícula e o nome completo do modelo.

Ao vivo

Dash 8-100 no radar ao vivo

Posições ao vivo das aeronaves com o código de tipo DH8A.

Estatísticas de voo do Dash 8-100

As estatísticas de voo deste tipo de avião ainda não estão disponíveis. Abaixo você encontra informações sobre o modelo.

Sobre o Dash 8-100

A série 100 voou pela primeira vez em 20 de junho de 1983. Depois do Dash 7 de quatro motores, a De Havilland Canada desenvolveu esse bimotor para rotas regionais curtas.

Capacidade de assentos

A De Havilland Canada informa até 39 passageiros. A Aegean indica 37 lugares e a PNG Air descreve uma cabine de 36 assentos. O número depende da configuração.

Configuração da cabine

A PNG Air descreve dois assentos de cada lado de um corredor. Nessa configuração, todos os lugares ficam na janela ou no corredor. A companhia também descreve uma cozinha, um compartimento de bagagem e um banheiro. Consulte o mapa do seu voo.

Como reconhecer um Dash 8-100

Observe a fuselagem curta, a asa alta com um motor de hélice de cada lado e a cauda em T. O Dash 8-200 tem um perfil parecido. Confira a matrícula e o modelo.

Variantes e aeronaves relacionadas

O Dash 8-100 e o CT-142 usam DH8A. O Dash 8-200 usa DH8B. Os exemplos de assentos são da versão de passageiros do -100.

Dash 8-200

Perguntas frequentes

Quantos passageiros um Dash 8-100 pode transportar?

A fabricante informa até 39 passageiros. A Aegean indica 37 lugares e a PNG Air descreve uma cabine com 36 assentos.

O Dash 8-100 e o Dash 8-200 têm o mesmo código de radar?

O -100 usa DH8A e o -200 usa DH8B.

Fontes

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