Sobre el Boeing 737-300
En la familia Classic, el -300 es más largo que el -500 y más corto que el -400. El manual de Boeing muestra cómo la separación entre filas cambia el número de asientos en el mismo fuselaje.
Capacidad de asientos
Boeing muestra 128 plazas en dos clases y dos configuraciones íntegramente económicas con 140 y 149 plazas. Consulta el plano de la aerolínea que opera tu vuelo.
Distribución de la cabina
En las filas habituales de clase económica, los dibujos de Boeing muestran tres asientos a cada lado del pasillo. En el ejemplo de dos clases, hay ocho plazas de primera clase delante de 120 de clase económica. La separación entre filas baja de unos 81 cm con 140 plazas a 76 cm con 149.
Cómo reconocer un Boeing 737-300
En vistas laterales a la misma escala, su longitud queda entre la del -500 y la del -400. Una gran puerta de carga a la izquierda puede indicar una conversión como el 737-300SF de AEI. Consulta la matrícula si tienes dudas.
Variantes y aviones relacionados
La FAA usa B733 para el -300, B734 para el -400 y B735 para el -500. El 737-300SF es una conversión de carga del -300. El 737-700 pertenece a la familia Next Generation y usa B737.
Boeing 737-400 · Boeing 737-500
Preguntas frecuentes
¿Todos los Boeing 737-300 tienen 149 asientos?
Boeing muestra 149 plazas en su ejemplo económico más denso. Los otros ejemplos tienen 140 o 128. Consulta el plano de tu vuelo.
¿Qué significa 737-300SF?
Es un 737-300 convertido en avión de carga. En la versión de AEI, una gran puerta a la izquierda da acceso a la cubierta principal, preparada para mercancías.