Sobre el Boeing 737-400
El -400 es más largo que los 737-300 y 737-500. Air North indica unos 36,5 metros. El fuselaje más largo permite añadir filas o distribuir de otra forma las zonas de la cabina.
Capacidad de asientos
Boeing muestra 146 plazas en dos clases y dos configuraciones de clase económica con 159 y 168 plazas. Air North indica 156 asientos en clase económica. Consulta el plano de la aerolínea que opera tu vuelo.
Distribución de la cabina
En los dibujos de Boeing, las filas habituales de clase económica tienen tres asientos a cada lado del pasillo. En el ejemplo de 146 plazas, hay ocho asientos de primera clase delante y 138 de clase económica detrás. En el ejemplo más denso, las filas están más juntas. La cubierta principal del -400SF está destinada a mercancías.
Cómo reconocer un Boeing 737-400
En vistas laterales comparables, el fuselaje es más largo que el de los -300 y -500. Una gran puerta de carga en el lado izquierdo puede indicar la conversión -400SF de AEI. Consulta la matrícula si cuesta ver los detalles.
Variantes y aviones relacionados
La FAA utiliza B734 para el 737-400, B733 para el 737-300, que es más corto, y B735 para el 737-500. El -400SF es una conversión de carga del -400. Los planos de asientos corresponden a aviones con cabina de pasajeros.
Boeing 737-300 · Boeing 737-500
Preguntas frecuentes
¿Todos los Boeing 737-400 tienen 156 asientos?
Air North indica 156 plazas. Boeing muestra otras capacidades. Consulta el plano de tu vuelo.
¿Qué es un Boeing 737-400SF?
Es un 737-400 convertido en avión de carga. La versión de AEI tiene una gran puerta de carga y la cubierta principal preparada para mercancías.