À propos du Boeing 737-300
Dans la gamme Classic, le -300 est plus long que le -500 et plus court que le -400. Le manuel de Boeing montre comment l’espacement des rangées modifie le nombre de sièges dans un même fuselage.
Nombre de sièges
Boeing présente 128 sièges en deux classes et deux configurations en classe économique de 140 et 149 sièges. Consultez le plan de la compagnie qui assure votre vol.
Disposition de la cabine
Dans les rangées ordinaires en classe économique, Boeing montre trois sièges de chaque côté de l’allée. Dans l’exemple à deux classes, huit places de première classe précèdent 120 places en classe économique. L’espacement passe d’environ 81 cm avec 140 sièges à 76 cm avec 149 sièges.
Comment reconnaître un Boeing 737-300 ?
Sur des vues de profil à la même échelle, sa longueur se situe entre celle du -500 et celle du -400. Une grande porte cargo à gauche peut signaler une conversion comme le 737-300SF d’AEI. Vérifiez l’immatriculation en cas de doute.
Variantes et avions apparentés
La FAA utilise B733 pour le -300, B734 pour le -400 et B735 pour le -500. Le 737-300SF est une conversion cargo du -300. Le 737-700 appartient à la gamme Next Generation et utilise B737.
Boeing 737-400 · Boeing 737-500
Questions fréquentes
Tous les Boeing 737-300 ont-ils 149 sièges ?
Boeing montre 149 sièges dans son aménagement économique le plus dense. Ses autres exemples en ont 140 ou 128. Consultez le plan de votre vol.
Que signifie 737-300SF ?
C’est un 737-300 converti pour le fret. Dans la version d’AEI, une grande porte à gauche donne accès au pont principal aménagé pour le fret.