À propos du Boeing 737-400
Le -400 est plus long que les 737-300 et 737-500. Air North indique environ 36,5 mètres. Le fuselage allongé laisse de la place pour davantage de rangées ou une autre répartition de la cabine.
Nombre de sièges
Boeing présente 146 sièges en deux classes et deux aménagements en classe économique de 159 et 168 sièges. Air North annonce 156 sièges en classe économique. Consultez le plan de la compagnie qui assure votre vol.
Disposition de la cabine
Sur les plans de Boeing, les rangées ordinaires en classe économique comptent trois sièges de chaque côté de l’allée. Dans l’exemple à 146 sièges, huit places de première classe se trouvent à l’avant, suivies de 138 places en classe économique. L’exemple économique le plus dense rapproche les rangées. Le pont principal du -400SF est aménagé pour le fret.
Comment reconnaître un Boeing 737-400 ?
Sur des vues de profil comparables, le fuselage est plus long que celui des -300 et -500. Une grande porte cargo à gauche peut signaler la conversion -400SF d’AEI. Vérifiez l’immatriculation si les détails sont difficiles à voir.
Variantes et avions apparentés
La FAA utilise B734 pour le 737-400, B733 pour le 737-300 plus court et B735 pour le 737-500. Le -400SF est une conversion cargo du -400. Les plans de sièges concernent les appareils équipés d’une cabine passagers.
Boeing 737-300 · Boeing 737-500
Questions fréquentes
Tous les Boeing 737-400 ont-ils 156 sièges ?
Air North en annonce 156. Boeing présente d’autres capacités. Consultez le plan de votre vol.
Qu’est-ce qu’un Boeing 737-400SF ?
C’est un 737-400 converti pour le fret. La version d’AEI possède une grande porte cargo et un pont principal aménagé pour le fret.