Über den Airbus A300-600
Der A300-600 flog erstmals 1983. Airbus entwickelte ihn aus dem A300B4 und übernahm die Gestaltung des hinteren Rumpfes vom A310. Das schuf Platz für zwei zusätzliche Sitzreihen und mehr Frachtraum unter dem Boden. Der A300-600F ging 1993 in Dienst.
Sitzplatzkapazität
Airbus zeigt eine Passagierausstattung mit 247 Plätzen. Diese Zahl gilt für die Zeichnung. Eine Fluggesellschaft kann Reihen und Servicebereiche anders verteilen. Beim Frachter dient das Hauptdeck der Fracht.
Kabinenaufteilung
Zwei Gänge trennen drei Sitzblöcke. Die Zeichnung zeigt vordere, mittlere und hintere Türen sowie Notausgänge, Bordküchen und Toiletten. Die Anordnung kann je nach Reihe abweichen. Prüfe den Plan des konkreten Flugzeugs.
So erkennst du einen Airbus A300-600
Achte auf den breiten Rumpf und je ein Triebwerk unter jeder Tragfläche. Ältere A300 und der A310 sehen ähnlich aus. Unterschiede am hinteren Rumpf sind auf einem einzelnen Foto schwer zu beurteilen. Prüfe das Modell anhand des Kennzeichens.
Varianten und verwandte Flugzeuge
Die FAA führt A300B4-600, A300C4-600 und A300F4-600 unter A306. Frühere A300B2- und B4-Varianten verwenden A30B. Der A310 verwendet A310.
Häufig gestellte Fragen
Wie viele Sitzplätze hat ein Airbus A300-600?
Airbus zeigt 247 Plätze in einer Passagierausstattung. Die tatsächliche Zahl hängt vom Sitzplan ab. Für den Frachter gibt es eine eigene Ausstattung.
Steht A306 immer für ein Passagierflugzeug?
Auch umrüstbare Modelle und Frachter können A306 verwenden. Prüfe das Kennzeichen und die vollständige Modellbezeichnung.