Sobre o Airbus A300-600
O A300-600 fez seu primeiro voo em 1983. A Airbus desenvolveu o modelo a partir do A300B4 e adotou uma seção traseira derivada do A310. A mudança abriu espaço para mais duas fileiras e ampliou o porão sob o piso. O A300-600F entrou em serviço em 1993.
Capacidade de assentos
A Airbus mostra uma configuração de passageiros com 247 assentos. Esse número vale para o desenho. A companhia pode distribuir as fileiras e as áreas de serviço de outra forma. O cargueiro usa o piso principal para transportar carga.
Configuração da cabine
Dois corredores separam três blocos de assentos. O mapa indica as portas dianteiras, centrais e traseiras, além de saídas de emergência, cozinhas e banheiros. A configuração pode mudar de uma fileira para outra. Consulte o mapa da aeronave específica.
Como reconhecer um Airbus A300-600
Observe a fuselagem larga e um motor sob cada asa. Os primeiros A300 e o A310 têm perfil parecido. As diferenças na parte traseira são difíceis de perceber em uma única foto. Use a matrícula para confirmar o modelo.
Variantes e aeronaves relacionadas
A FAA reúne A300B4-600, A300C4-600 e A300F4-600 sob A306. Os primeiros A300B2 e B4 usam A30B. O A310 usa A310.
Perguntas frequentes
Quantos assentos tem um Airbus A300-600?
A Airbus mostra um exemplo de passageiros com 247 assentos. O total depende da configuração. O cargueiro tem configuração própria.
A306 sempre identifica um avião de passageiros?
O código também pode identificar um modelo conversível ou cargueiro. Confira a matrícula e o nome completo do modelo.