Über die Boeing 727-200
Der längere Rumpf bot den Fluggesellschaften mehr Kabinenraum als die 727-100. Die -200 behielt die drei Triebwerke am Heck. Zwei sitzen seitlich am Rumpf. Der Lufteinlass für das mittlere Triebwerk liegt am Fuß des Seitenleitwerks.
Sitzplatzkapazität
Boeing nennt in seiner Produktgeschichte bis zu 189 Passagiere für die 727-200. Die Zahl bezieht sich auf die Passagierversion. Die tatsächliche Sitzplatzzahl hängt von der Ausstattung der Fluggesellschaft ab.
Kabinenaufteilung
Boeings Kabinenquerschnitt zeigt einen Mittelgang mit drei Sitzen auf jeder Seite. In einer vollen Reihe liegt der Mittelsitz zwischen Fenster- und Gangplatz. Anzahl und Lage der Reihen gehen aus dem Sitzplan der Fluggesellschaft hervor.
So erkennst du eine Boeing 727-200
Achte auf die beiden seitlichen Hecktriebwerke und den mittleren Lufteinlass unter dem hoch liegenden Höhenleitwerk. Diese Merkmale gehören zur 727-Familie. Im Seitenvergleich bei gleichem Maßstab unterscheidet der längere Rumpf die -200 von der -100. Prüfe im Zweifel das Kennzeichen.
Varianten und verwandte Flugzeuge
Die FAA führt die 727-200 unter B722 und die 727-100 unter B721. Boeing baute auch die 727-200F mit einem Hauptdeck für Fracht.
Häufig gestellte Fragen
Hat jede Boeing 727-200 189 Sitze?
Boeing nennt in seiner Produktgeschichte bis zu 189 Passagiere. Fluggesellschaften konnten auch eine Aufteilung mit weniger Sitzen wählen.
Was bedeutet 727-200F?
Das ist die Frachtversion der 727-200. Laut Boeing war die zuletzt ausgelieferte 727 eine -200F.