Sobre el Boeing 727-200
El fuselaje alargado ofrece más espacio en la cabina que el del 727-100. Dos motores están montados a ambos lados de la parte trasera del fuselaje. La toma de aire del motor central está en la base de la deriva.
Capacidad de asientos
En su reseña histórica, Boeing indica que el 727-200 podía llevar hasta 189 pasajeros. La cifra corresponde a la versión de pasajeros. El número exacto de plazas depende de la configuración que eligió la aerolínea.
Distribución de la cabina
La sección transversal de Boeing muestra tres asientos a cada lado del pasillo. En una fila completa, el asiento central queda entre el de ventanilla y el de pasillo. Consulta el plano de la aerolínea para conocer el número y la ubicación de las filas.
Cómo reconocer un Boeing 727-200
Fíjate en los dos motores traseros y en la toma de aire central bajo el estabilizador horizontal elevado. Son rasgos de la familia 727. En vistas laterales a la misma escala, el fuselaje más largo distingue al -200 del -100. Consulta la matrícula si tienes dudas.
Variantes y aviones relacionados
La FAA usa B722 para el 727-200 y B721 para el 727-100. Boeing también fabricó el 727-200F, cuya cubierta principal se dedica a la carga.
Preguntas frecuentes
¿Todos los Boeing 727-200 tienen 189 asientos?
Boeing indica 189 como límite en su reseña histórica. Las aerolíneas podían elegir configuraciones con menos plazas.
¿Qué significa 727-200F?
Es la versión de carga del 727-200. Según Boeing, el último 727 entregado fue un -200F.