Over de Boeing 727-200
De langere romp gaf maatschappijen meer cabineruimte dan in de 727-100. De -200 behield drie motoren achteraan. Twee zitten naast de romp en de middelste krijgt lucht via een inlaat bij de voet van de staart.
Zitplaatsen
Boeing noemt in zijn historische overzicht maximaal 189 passagiers voor de 727-200. Dat cijfer geldt voor de passagiersuitvoering. Het precieze aantal stoelen hangt af van de indeling die de maatschappij koos.
Cabine-indeling
Boeings cabinedoorsnede toont één gangpad met drie stoelen aan elke kant. In een volle rij zit de middenstoel tussen de raam- en de gangpadstoel. Raadpleeg een plattegrond van de maatschappij voor het aantal rijen en hun positie.
Zo herken je een Boeing 727-200
Let op de twee motoren naast de staart en de middelste luchtinlaat onder het hoog geplaatste horizontale staartvlak. Die kenmerken horen bij de 727-familie. In zijaanzichten op dezelfde schaal helpt de langere romp om de -200 van de -100 te onderscheiden. Controleer bij twijfel de registratie.
Varianten en verwante toestellen
De FAA vermeldt de 727-200 onder B722 en de 727-100 onder B721. Boeing bouwde ook de 727-200F, met een hoofddek voor vracht.
Veelgestelde vragen
Heeft elke Boeing 727-200 189 stoelen?
Boeing noemt 189 als bovengrens voor passagiers in zijn historische overzicht. Een maatschappij kon een indeling met minder stoelen kiezen.
Wat betekent 727-200F?
Dat is de vrachtuitvoering van de 727-200. Volgens Boeing was de laatste geleverde 727 een -200F.