Sobre el BAe 146-100
El BAe 146 realizó su primer vuelo el 3 de septiembre de 1981 desde Hatfield. British Aerospace desarrolló las versiones más largas -200 y -300 a partir del avión corto original.
Capacidad de asientos
La tabla del folleto de 1989 indica entre 82 y 93 plazas. En 1989, British Aerospace indicó que lo habitual eran entre 80 y 90 asientos. El número real dependía de la configuración elegida por la aerolínea.
Distribución de la cabina
La cabina tiene un pasillo. El número de asientos por fila y el espacio para cocinas, aseos y almacenamiento dependen de la configuración. El plano muestra la posición de los asientos respecto al pasillo y las salidas.
Cómo reconocer un BAe 146-100
Fíjate en el ala alta con dos motores a reacción a cada lado y la cola en T. Otros BAe 146 y Avro RJ tienen un perfil parecido. El fuselaje corto da una pista y la matrícula permite confirmar la versión.
Variantes y aviones relacionados
La OACI asigna B461 al BAe 146-100 y al 146-100 Statesman. Las versiones más largas -200 y -300 usan B462 y B463, respectivamente.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos asientos tiene un BAe 146-100?
En 1989, British Aerospace indicaba entre 80 y 90 asientos como capacidad habitual. La cifra variaba según el operador y la distribución.
¿Qué significa B461 en el radar?
B461 es el código de tipo del BAe 146-100 y del 146-100 Statesman.