Over de BAe 146-100
De BAe 146 vloog op 3 september 1981 voor het eerst vanaf Hatfield. Uit de oorspronkelijke korte uitvoering ontwikkelde British Aerospace de langere -200 en -300.
Zitplaatsen
De tabel in de brochure uit 1989 noemt 82 tot 93 plaatsen. In 1989 gaf British Aerospace 80 tot 90 als gebruikelijk op. Het werkelijke aantal hing af van de inrichting door de maatschappij.
Cabine-indeling
De passagierscabine heeft één gangpad. Het aantal stoelen per rij en de ruimte voor boordkeukens, toiletten en bagage verschillen per indeling. Een stoelplattegrond toont waar de stoelen ten opzichte van het gangpad en de uitgangen liggen.
Zo herken je een BAe 146-100
Let op de hooggeplaatste vleugel, met twee straalmotoren aan elke kant, en de T-staart. Andere BAe 146- en Avro RJ-uitvoeringen hebben dezelfde vorm. De korte romp geeft een aanwijzing en de registratie helpt de uitvoering te bevestigen.
Varianten en verwante vliegtuigen
ICAO gebruikt B461 voor de BAe 146-100 en de 146-100 Statesman. De langere -200 en -300 hebben de codes B462 en B463.
Veelgestelde vragen
Hoeveel stoelen heeft een BAe 146-100?
British Aerospace noemde in 1989 80 tot 90 stoelen als gebruikelijk. Het aantal verschilde per maatschappij en indeling.
Waar staat B461 voor op de radar?
B461 is de typecode voor de BAe 146-100 en de 146-100 Statesman.