À propos de l’Avro RJ100
Le RJ100 est plus long que les RJ70 et RJ85. Brussels Airlines comptait douze RJ100 à sa création. Le dernier Avro de sa flotte était le RJ100 immatriculé OO-DWD.
Nombre de sièges
BAE Systems présente un aménagement de 103 sièges à cinq places par rangée et un autre de 110 sièges à six places par rangée. Le nombre réel dépendait de l’aménagement de la compagnie.
Disposition de la cabine
La cabine a un couloir. Dans la disposition à cinq sièges, il y en a deux d’un côté et trois de l’autre. À six sièges, il y en a trois de chaque côté. Le constructeur décrit des offices et des toilettes aux deux extrémités.
Comment reconnaître un Avro RJ100 ?
Repérez l’aile haute avec deux réacteurs de chaque côté, l’empennage en T et le fuselage long. Les autres Avro RJ et BAe 146 ont une silhouette semblable. Vérifiez l’immatriculation et la désignation complète.
Variantes et avions apparentés
L’OACI classe le RJ100 Avroliner sous RJ1H. Les RJ85 et RJ70, plus courts, et le BAe 146-300 apparenté ont leurs propres codes.
Questions fréquentes
Combien de sièges compte un Avro RJ100 ?
BAE Systems présente des aménagements de 103 et 110 sièges. Le nombre exact dépendait de la cabine de la compagnie.
Que signifie RJ1H sur le radar ?
RJ1H est le code de type de l’Avro RJ100, aussi appelé RJ100 Avroliner.