Over de Avro RJ100
De RJ100 is langer dan de RJ70 en RJ85. Brussels Airlines had bij de oprichting twaalf RJ100’s. De laatste Avro in de vloot was RJ100 OO-DWD.
Zitplaatsen
BAE Systems toont een indeling met 103 stoelen en vijf per rij en een indeling met 110 stoelen en zes per rij. Het aantal aan boord hing af van de inrichting van de maatschappij.
Cabine-indeling
De cabine heeft één gangpad. Bij vijf stoelen per rij staan er twee aan de ene kant en drie aan de andere. Bij zes staan er drie aan elke kant. De fabrikant beschrijft boordkeukens en toiletten aan beide uiteinden.
Zo herken je een Avro RJ100
Let op de hooggeplaatste vleugel met twee straalmotoren aan elke kant, de T-staart en de lange romp. Andere Avro RJ- en BAe 146-modellen lijken erop. Controleer de registratie en volledige modelnaam.
Varianten en verwante vliegtuigen
ICAO vermeldt de RJ100 Avroliner onder RJ1H. De kortere RJ85 en RJ70 en de verwante BAe 146-300 hebben eigen codes.
Veelgestelde vragen
Hoeveel stoelen heeft een Avro RJ100?
BAE Systems toont indelingen met 103 en 110 stoelen. Het precieze aantal hing af van de cabine van de maatschappij.
Waar staat RJ1H voor op de radar?
RJ1H is de typecode van de Avro RJ100, ook bekend als de RJ100 Avroliner.