Sobre o Boeing 777-200
A United Airlines colocou o 777 em serviço comercial em junho de 1995. Depois, a Boeing ofereceu o 777-200ER. A sigla ER vem de Extended Range, ou alcance estendido. As duas versões têm o mesmo comprimento de fuselagem. A companhia aérea decide quanto espaço destinar a cada classe.
Capacidade de assentos
A Boeing informa 300–375 assentos para o 777-200ER em duas classes. A ANA publica outra configuração para um 777-200 que usa em voos domésticos no Japão. São 405 assentos, com 21 na Premium Class e 384 na Economy. Para saber a capacidade do seu voo, consulte o mapa da companhia que opera o trecho.
Configuração da cabine
Dois corredores separam três blocos de assentos. Em muitas fileiras da Economy no mapa da ANA, são três assentos de cada lado e quatro no centro (3–4–3). A Premium Class usa 2–3–2. Algumas fileiras têm menos assentos, especialmente na parte traseira. Consulte o mapa do seu voo para localizar as saídas e verificar se o assento escolhido tem janela.
Como reconhecer um Boeing 777-200
Observe a fuselagem larga e um motor sob cada asa. O 777-200 e o 777-200ER têm cerca de 63,7 metros de comprimento. O 777-300ER mede cerca de 73,9 metros. A diferença aparece melhor em vistas laterais na mesma escala. O 777-200LR tem o mesmo comprimento do 777-200ER. Em caso de dúvida, use a matrícula para confirmar o modelo.
Variantes e aeronaves relacionadas
A FAA reúne o 777-200 e o 777-200ER sob B772. O 777-200LR e o cargueiro 777 usam B77L. Os modelos mais compridos, 777-300 e 777-300ER, usam B773 e B77W, respectivamente.
Boeing 777-200LR · Boeing 777-300
Perguntas frequentes
Quantos assentos tem um Boeing 777-200?
Depende da configuração. A ANA mostra um 777-200 de 405 assentos para voos domésticos. A Boeing indica 300–375 assentos para o 777-200ER em duas classes.
O que significa B772 no radar?
B772 identifica o Boeing 777-200 e o 777-200ER. Consulte a matrícula da aeronave para confirmar a versão.